unbedingt nach Bedienungsanleitung (siehe den Sheldon-link) benutzen und Verschlußring nicht zu fest (Drehmomentangabe ist eingestanzt) anziehen. Bei Fehlbedienung kann Ausfallende aufgeweitet werden (es gibt mindestens 1 horrorbild im www) und / oder Schaltauge verbiegen / abbreissen.

Bei etwas Öl / Fett am Kassetten-Gewinde ist es leise, durch die Verzahnung löst sich der geschmierte Ring nicht.
HS

Hallo Andreas!
Wie Zak schon schrieb, dat is dat Teil!
Auf Wunsch kann ich dir aber auch genauere Aufnahmen mailen!

Hallo!
Hab vor ein paar Tagen den "neuen" Hypercracker bekommen (der alte neue + der ganz alte sind mir ja leider unfreiwillig abhanden gekommen ). Bei der neuen Version ist nun die Platte mit dem Einsatz für den Abschlussring dicker (jetzt 2,2mm), diese hatte wohl sich schon mal verbogen.
Die nächste Version, die bereits in der Planung ist, wird nochmals weiter verbessert.
Die obige Platte wird etwas länger werden, um dem Gewinde etwas mehr "Fleisch" zu geben, die Schraube wird einen Innensechskantkopf haben und die aussen zu montierende Platte wird fest mit der Schraube und Hülse verbunden sein (kann so nicht mehr verloren gehen...).

Mein Händler, der jetzt auch andere Dinge aus dem Sheldon Brown - Sortiment führt bzw. kurzfristig besorgen kann, hatte mir vor kurzem dies mitgeteilt, der Hersteller / Konstrukteur wäre sehr interessiert an den Erfahrungen und würde diese dann auch wieder ins Produkt einfliessen lassen um es weiter zu verbessern (s.o.).
Der Händler ist auch gar nicht so meilenweit von hier entfernt...

Probleme haben die Stein "Hypercracker" (eigentlich stammt das Original von Pamir, aber die wollen lieber Geld verdienen mit Lkw Teilen und sich nicht mehr mit pfennigfuchsenden armen Fahrradfahrern rumplagen...) nur, wenn der Abschlussring (in der Werkstatt) zu fest angezogen wurde .
Zum X-ten Male (gähn ...): Mit Drehmomentschlüssel und dem vorgeschriebenem Drehmoment (ist auf dem Abschlussring angegeben) anziehen.

Alles aus dem Harris Angebot hat dein Händler aber nicht (das Werkzeugangebot ist m.M. eher mager), für einen Morgenstern musst du wirklich den Meilenweiten Weg zu Sheldon ...
HS

Hallo Mr. Noname!

Das hab ich auch nicht behauptet, nur das er auch einiges besorgen kann...

Machst du wirklich alles an deinem Rad immer mit Drehmomentschlüssel fest? Dann wärest du einer von den ganz wenigen, die das tun. Ich ziehe alle Schrauben (auch im Dienst ) immer mit viel Gefühl an!

glaubst du wirklich, ich bezahle Geld für Werkzeug und benutze es dann nicht? Was meinst du, was ein guter Drehmomentschlüssel - nicht das seltsame Stangendings von Park- kostet? Gutes Werkzeug ist nicht teuer, sondern preiswert. Billiges Werkzeug erhöht nur den Müllberg und verschrammt manchmal Haut.
Warum haben einige "Fachleute" so viele Probleme?
Ich hätte auch nie geglaubt, dass ein Tensiometer wirklich nützlich ist. Bis ich einmal -nach einer "Klangprobe"- damit gearbeitet habe.

Der erwähnte "MorgenStern Freilauf Kumpel"* ist sehr hilfreich und hat nur den "Nachteil" den Profit der Firma aus Osaka zu schmälern. Vor der erstmaligen Benutzung bitte neue Blechdichtung (mit vorher gebohrtem Loch) verwenden
*hoffentlich erfüllt diese Übersetzung die Ansprüche von Tivo
HS

Hallo ohne Name!


Bei welchem Werkzeug meinst du an welcher Stelle, das man eine "Blechdichtung" einbauen soll? Was soll denn da abgedichtet werden und wogegen?

Übrigens, qualitatives haltbares Werkzeug ist mir auch wichtig, vor allem ist es meist sogar billiger im Fachgeschäft zu kaufen, als im Baumarkt! Muss übrigens gleich noch hier in zu einem namhaftem grossen Fachhandel was besorgen... Das gilt für mein Radwerkzeug, mein sonstiges privates (Werk)Zeug, wie auch für das womit ich im Job z.B. die Schrauben quäle!

http://harriscyclery.net/site/itemdetails.cfm?ID=559 ist das hilfreiche Teil

www.sheldonbrown.com/harris/tools/cassette.html -einfach mal lesen was unter "Note" beschrieben ist.
"Dustcap" (Staubdeckel) ist der Blechdeckel vor den Kugeln, den bekommst du nur mit viel Fingerspitzengefühl und etwas Glück wiederverwendbar heraus. Nimm darum lieber gleich einen neuen Deckel und bohre vor dem Einbau ein kleines Loch hinein - du bekommst den Schmierstoff* dann leichter in den Freilauf
*dünnes Öl läuft relativ schnell heraus, dickes Fett kann den Freilauf am freien Lauf hindern. Ist alles vom Wetter abhängig...
HS

Nützt aber nichts wenn du UG hast und das letzte Ritzel geschraubt ist. Dann zieht sich das zwangsläufig bombenfest.

Wo hast du deinen Drehmomentschlüssel gekauft? ich suche auch noch nach einer Quelle, denn hier auf dem platten Land gibt es nur Baumärkte und keine speziellen Werkzeugläden.

Gruß, Bernhard

www.hazet.de ich denke, ein Anruf genügt

Wenn das letzte Ritzel geschraubt ist, tja das kann wirklich ein Problem für den Stein Hypercracker werden. Ob allerdings das Pamir Original besser war... u.U. könnte damit die Kettenstrebe verbogen werden
HS

Hallo Bernhard!
Versuch es mal bei Läden für Industriebedarf! In Gütersloh wüsste ich min. 1!

Hallo,

zuerst eine Frage:
Wie ist das mit der Warnung, mit dem Hypercracker könne man den Rahmen verbiegen?

dann ein OFF-TOPIC-Vorschlag,
gewichtssparend technisch autark zu sein:
Nachdem mir 2-mal unterwegs ein Pedalarm und 1-mal eine Pedalachse gebrochen war, habe ich für Länder mit äußerst dünner oder fraglicher Infrastruktur einen rechten Pedalarm und ein rechtes Pedal mitgenommen.
Grund:
Evt. braucht man einen bestimmten rechten Pedalarm wegen der Kettenblätter.
Wenn links Pedalarm oder Pedal kaputt gehen, kann man links rechten Pedalarm + rechtes Pedal montieren (von wegen des Gewindes).

Gruß

UL

Hallo Ulrich!
Du schwingst aber auch gerne mal den Spaten, scheints? - Bezieht sich darauf, das du auf einen knapp 2 J. alten Beitrag geantwortet hast.

Die Warnung, das bei der Nutzung des obigen Werkzeugs die Gefahr besteht, bezieht sich primär auf Leichtbaurahmen, weniger auf konventielle Stahlrahmen.
Falls der Abschlussring vom Ritzel sehr fest sitzt, oder evtl. jemand sehr viel Kraft auf den rechten Kurbelarm aufbringt, dann kanns u.U. einen Schaden am Rahmen geben.

Vor einer Tour empfiehlt es sich ja so oder so, mal wieder alles durchzuschauen, zu reinigen etc., hierbei dann einfach - mit konventionellem Werkzeug - das Ritzel abziehen, alles reinigen (vor allem die Gewinde am Ritzel + Freilaufkörper !!!) und wieder mit etwas Fett, mit max. 40NM (lt. Shimano) montieren.