29507 Members
98444 Topics
1548135 Posts
During the last 12 months 2180 members have been active.The most activity so far was at 02.02.24 17:09
with 5102
users online.
more...
|
|
#1170681 - 11/10/15 05:04 PM
Re: Cantis - welche? Oder doch V-brakes?
[Re: ]
|
Member
Offline
Posts: 1,311
|
Anders als bei Canti-Bremsen gleitet der Bremsarm hier nicht direkt auf dem Anlötsöckel sondern auf einer Hülse die Teil der Bremse ist und nur auf den Anlötsockel aufgesteckt ist. Meine Canties haben auch eine separate Hülse.
|
Top
|
Print
|
|
#1170696 - 11/10/15 05:43 PM
Re: Cantis - welche? Oder doch V-brakes?
[Re: toddio]
|
Member
Offline
Posts: 2,368
|
Genau diese Scheibe kann man recht leicht lösen, alles schön mit Reinigungsbenzin auswaschen und dann mit wasserbeständigem Fett wieder montieren.
"Recht leicht" war es bei meinen Avid SD7 zwar nicht gerade, aber es geht definitiv. Man muss den Ring mit einem Schraubendreher heraushebeln. Vorsicht ist geboten, dass man dabei nicht abrutscht und sich den Schraubendreher in die Hand rammt... Harald (der inzwischen im Winter Starrgang ohne HR-Bremse faehrt, da ihm der Wartungsaufwand und Verschleiss zu hoch war) PS: Damit ich auch noch was zum Ausgangsthema beitrage: Die Tektro CR-720 sind vom Preis-Leistungsverhaeltnis sehr zu empfehlen. Fuer optimale Bremswirkung sollte man das Joch (heisst das so auf deutsch?) in der richtigen Hoehe anbringen. Ein sehr ausfuehrlicher Artikel zum Thema findet sich hier (pdf, auf englisch). Und wer mehr Geld ausgeben will fuer Cantis: Paul Neo-Retro. Speziell beim Reiserad sollte man beachten, dass die breiten Cantis nicht den Packtaschen oder den Hacken in die Quere kommen.
|
Edited by vgXhc (11/10/15 05:49 PM) Edit Reason: PS |
Top
|
Print
|
|
Off-topic
#1170723 - 11/10/15 06:54 PM
Re: Cantis - welche? Oder doch V-brakes?
[Re: MatthiasM]
|
Member
Offline
Posts: 8,317
Underway in French Southern Territories
|
OK, nicht wöchentlich, aber das Problem der Nichtzerlegbarkeit an den entscheidenden Beweglichkeiten existiert, ja. Bei den konkreten handelt es sich tatsächlich um Shimano, die nicht zufriedenstellend zerlegbar sind. Hier hat allerdings "Spülen" mit WD40 bis zu hinreichender Leichtgängigkeit und anschließend Nachfetten geholfen. Im Gegensatz zu Dir bin ich NICHT der Meinung, dass man V Brakes von Ausnahmen abgesehen gross nachfetten muss. - Aber die Demontage klappt auch bei Billomodellen - hat man das einmal gemacht, bringt man am Besten Schmiernippel an. Dann hat man den Terz nur einmal !
|
Liebe Grüsse - Panta Rhei "Leben wie ein Baum, einzeln und frei doch brüderlich wie ein Wald, das ist unsere Sehnsucht." Nâzim Hikmet, Dâvet | |
Top
|
Print
|
|
Off-topic
#1170725 - 11/10/15 06:57 PM
Re: Cantis - welche? Oder doch V-brakes?
[Re: panta-rhei]
|
Member
Offline
Posts: 20,642
|
Service Point an der Fahrradbremse? Mit ist einmal ein Shimano-Bremsschenkel völlig fest gegammelt. Auch mit WD40 war der nicht gängig zu bekommen. Hab den schließlich ausrangiert, weil ich keine ernsthafte Demontagemöglichkeit sah.
|
Komm wir grillen Opa. Es gibt Koch und Suppenfleisch! Satzzeichen können Leben retten. | |
Top
|
Print
|
|
Off-topic
#1170732 - 11/10/15 07:31 PM
Re: Cantis - welche? Oder doch V-brakes?
[Re: panta-rhei]
|
Member
Offline
Posts: 9,334
|
Im Gegensatz zu Dir bin ich NICHT der Meinung, dass man V Brakes von Ausnahmen abgesehen gross nachfetten muss.
Schön für dich. Einmal richtig durchs Salz durch und wenige Stunden später ists so weit. Matthias weiß schon wovon er schreibt. Ist halt ein Alltagsproblem und wird dich irgendwo in Südamerika nicht treffen.
|
Top
|
Print
|
|
Off-topic
#1170784 - 11/11/15 02:44 AM
Re: Cantis - welche? Oder doch V-brakes?
[Re: panta-rhei]
|
Member
Offline
Posts: 6,425
|
Dieses Auseinanderbauen (Scheibe runterbekommen) muß ich wohl wirklich bei der irgendwann genervt ausgetauschten Billigshimano von dem einen Töchterrad probieren. Ohne jetzt im Dunkeln nachschauen zu wollen oder die ausgebaute suchen zu wollen habe ich eine recht massive Bördelung Hülse vs. Scheibe vor dem geistigen Auge... Wenn's denn doch glückt, habe ich eine schön gängig machbare für die Ersatzteilkiste, soll mir nur recht sein. Schmiernippel. Wenn schon, dann Zentralschmierung Wenn ich mich nicht völlig falsch erinnere, ist mir mal als Dachbodenfund ein (leider gebrochener) Uraltrahmen mit ganz ernsthaft Schmiernippeln am Tretlagergehäuse über den Weg gelaufen lG Matthias
|
Edited by MatthiasM (11/11/15 02:47 AM) |
Top
|
Print
|
|
Off-topic
#1170786 - 11/11/15 05:38 AM
Re: Cantis - welche? Oder doch V-brakes?
[Re: MatthiasM]
|
Member
Offline
Posts: 34,232
|
Das waren aber höchstwahrscheinlich Ölnippel. Fettschmierung ist mir an dieser Stelle noch nicht begegnet. Sie ist gerade bei ansonsten offenen Lagern auch nicht besonders sinnvoll. Irgendwann wäre der Rahmen komplett mit Fett gefüllt.
|
Top
|
Print
|
|
Off-topic
#1170815 - 11/11/15 08:54 AM
Re: Cantis - welche? Oder doch V-brakes?
[Re: MatthiasM]
|
Member
Offline
Posts: 2,223
|
Dieses Auseinanderbauen (Scheibe runterbekommen) muß ich wohl wirklich bei der irgendwann genervt ausgetauschten Billigshimano von dem einen Töchterrad probieren. Ohne jetzt im Dunkeln nachschauen zu wollen oder die ausgebaute suchen zu wollen habe ich eine recht massive Bördelung Hülse vs. Scheibe vor dem geistigen Auge... Wenn's denn doch glückt, habe ich eine schön gängig machbare für die Ersatzteilkiste, soll mir nur recht sein. Schmiernippel. Wenn schon, dann Zentralschmierung Wenn ich mich nicht völlig falsch erinnere, ist mir mal als Dachbodenfund ein (leider gebrochener) Uraltrahmen mit ganz ernsthaft Schmiernippeln am Tretlagergehäuse über den Weg gelaufen lG Matthias An den Shimano-V-Brakes ist die Scheibe nur leicht durch 4 winzige Bördelungen befestigt. Mit einem dünnen Schraubenzieher unterfassen und rundum ganz vorsichtig abdrücken funktioniert.
|
Top
|
Print
|
|
Off-topic
#1170877 - 11/11/15 04:37 PM
Re: Cantis - welche? Oder doch V-brakes?
[Re: mgabri]
|
Member
Offline
Posts: 8,317
Underway in French Southern Territories
|
Im Gegensatz zu Dir bin ich NICHT der Meinung, dass man V Brakes von Ausnahmen abgesehen gross nachfetten muss.
Schön für dich. Einmal richtig durchs Salz durch und wenige Stunden später ists so weit. Matthias weiß schon wovon er schreibt. Ist halt ein Alltagsproblem und wird dich irgendwo in Südamerika nicht treffen. Ausser in Suedamerika bin ich ja noch gelegentlich im mitteleuropäischen Winter unterwegs - und auch auf normal gesalzenen Strassen. Und da habe ich an einem "normalen" upright (banaler, ungefederter Diamantrahmen für Laufräder 559-622) mit durchschnittlicher Zugführung noch nie gross Probleme gehabt. Aus dieser Erfahrung raus habe ich oben geschrieben: "von Ausnahmen abgesehen" Diese Ausnahmen (sonst wüsste ich ja nicht, wie man die Dinger auseinandernimmt ) sind z.B.: - hinten am Faltrad mit sehr reibungslastiger Zugführung im Salz-Ganzjahresbetrieb - am Reiserad, wenn man maximale Rückstellkraft braucht, da man normale Rennbremshebel mit normalen (=langen) V-Brakes verwenden möchte In diesen und anderen Fällen, wo man für eine Minimierung der Rückstellkräfte dankbar ist, macht ein Nachschmieren Sinn und ebendieses kann man sich durch Schmiernippel erleichtern. Eine Schmierbohrung kann man einfach von unten anbringen (vgl. velowerk.ch) oder - edel, edel - (auch von unten) ein M6er Gewinde schneiden, einen Normschmiernippel einsetzen und dann eine Standardfettpresse (wie für Autos und Laster ) verwenden. All diese Überlegungen würden meine Entscheidung V vs Canti allerdings nicht beeinflussen, da das Problem in der Regel nicht gross ist (s.o.) und prinzipiell bei allen offenen, gleitgelagerten Bremsen besteht. PS: Sowas kann man auch am Steuerrohr und (mit Konuslager) am Tretlagergehäuse machen. Natuerlich nach "abdichten" derselben, um den Rahmen nicht zu füllen. Oder an den Pedalen. Gabs maln nen sehr guten Bike-Tech-Artikel zu. Ist natuerlich uncool und öko, da man nicht mehr so oft wegwerfen und neukaufen kann - prompt ist Suntour, die das so fertig angeboten haben, damit reingefallen. Wer will sowas schon . Funzt jedoch sehr gut.
|
Liebe Grüsse - Panta Rhei "Leben wie ein Baum, einzeln und frei doch brüderlich wie ein Wald, das ist unsere Sehnsucht." Nâzim Hikmet, Dâvet |
Edited by panta-rhei (11/11/15 04:44 PM) |
Top
|
Print
|
|
#1171049 - 11/12/15 01:28 PM
Re: Cantis - welche? Oder doch V-brakes?
[Re: Pierrot]
|
Member
Offline
Posts: 75
|
Hallo Peter,
ich möchte nochmal als Besonderheit die Suntour SE XC Perdersen Hinterradbremse anführen, die mithilfe eines Schneckengewindes die Bremsgummis beim Bremsenvorgang an die Felgen pressen.
Hätte auch noch ein gebrauchtes Paar günstig abzugeben (so ich es denn noch irgendwo finde)
Gruß,
Reinhard
|
Top
|
Print
|
|
#1171054 - 11/12/15 01:59 PM
Re: Cantis - welche? Oder doch V-brakes?
[Re: eRDe]
|
Member
Offline
Posts: 3,556
|
Der Suntour SE Bremse hat man ein digitales Bremsverhalten nachgesagt und daher wurde sie auch nur am Hinterrad verwendet. Ich glaube, ich müsste auch noch so ein Exemplar in meinen Beständen haben (da gilt allerdings der gleiche Vorbehalt bezüglich des Findenmüssens). Empfehlen würde ich sie aber nicht.
|
Edited by Thomas S (11/12/15 01:59 PM) |
Top
|
Print
|
|
#1171109 - 11/12/15 06:54 PM
Re: Cantis - welche? Oder doch V-brakes?
[Re: Thomas S]
|
Member
Offline
Posts: 160
|
Nicht nur am Hinterrad, ich fuhr sie serienmäßig auch am Vorderrad eines Scott Pro Bj. ca. 88/89. Karl
|
Top
|
Print
|
|
#1171144 - 11/12/15 08:44 PM
Re: Cantis - welche? Oder doch V-brakes?
[Re: Thomas S]
|
Member
Offline
Posts: 2,223
|
Ja, binär, nix oder blockierendes Rad Sie ist zu Recht schnell vom Markt verschwunden, einer der vielen kleinen Sackgassen der Fahrradgeschichte - ebenso wie die Bremsklötze mit der eingebauten Rampe, die ebenfalls eine Selbstverstärkung bieten sollten.
|
Edited by toddio (11/12/15 08:45 PM) |
Top
|
Print
|
|
#1173162 - 11/24/15 03:35 PM
Re: Cantis - welche? Oder doch V-brakes?
[Re: toddio]
|
Member
Offline
Posts: 160
|
Soooo schlimm war es nicht und ausgesehen hat sie sehr gut!
|
Top
|
Print
|
|
#1173299 - 11/25/15 12:41 PM
Re: Cantis - welche? Oder doch V-brakes?
[Re: eRDe]
|
Member
Offline
Posts: 288
|
|
Edited by ---mike--- (11/25/15 12:41 PM) |
Top
|
Print
|
|
#1173304 - 11/25/15 01:03 PM
Re: Cantis - welche? Oder doch V-brakes?
[Re: ---mike---]
|
Member
Offline
Posts: 3,556
|
Kein Wunder, dass die so günstig ist: Die will ja auch kein Mensch mehr haben.
|
|
Top
|
Print
|
|
#1173377 - 11/25/15 09:17 PM
Re: Cantis - welche? Oder doch V-brakes?
[Re: Thomas S]
|
Member
Offline
Posts: 288
|
Dem kann ich nicht zustimmen. Diese Bremsen haben einen entscheidenten Vorteil auf langen steilen bergab-Strecken. Und zwar ermüdet die Hand viel weniger. Mit viel Gepäck bei Schotterpiste, so mancher V-Brake oder konventionellen Canti überlegen. Die Erfahrung habe ich selber gemacht. Und ja die Bremse hat keinen direkten Druckpunkt, aber wie auch schon von einigen anderen geschrieben, heißt das nicht das man die Bremse nicht dosieren kann. Im Gegenteil, wie ich finde sehr gut. Bei dieser Bremse sollte der Anbau einfach sehr gründlich von statten gehen. Soll heißen, absolut saubere Sockel und ordentlich geschmiert. Die Schrauben haben ja immer Loctite oder dergleichen dran. Nicht zu fest, und nicht zu locker anschrauben. Dann bewegt sich die Bremse super und hat ein erstklassiges BRemsverhalten. Eine Aussage zu diesem Bremstyp bei Wiki lautet, sie braucht keine Brakebooster. Die Aussage halte ich nach eigener Erfahrung zumindest am Hinterbau für falsch. Auf Grund der starken Zugkraft, würde Ihr der Booster sogar besser stehen als eine normale Canti. Die Dosierbarkeit nimmt deutlich zu.
Alt aber gut...
|
Top
|
Print
|
|
Off-topic
#1173383 - 11/25/15 09:53 PM
Re: Cantis - welche? Oder doch V-brakes?
[Re: ---mike---]
|
Member
Offline
Posts: 409
|
Ich hatte die Bremse in den 1990ern mal an einem der ersten MTB Versuche von Bianchi, und zwar unter den Kettenstreben. Abgesehen davon, daß die schlecht sauberzuhalten waren - gebremst haben die schon. Ich laufe zumindest immer noch rum... Groetjes, Rudi
|
Top
|
Print
|
|
#1187843 - 02/01/16 09:45 PM
Re: Cantis - welche? Oder doch V-brakes?
[Re: Pierrot]
|
Member
Topic starter
Offline
Posts: 1,034
|
Hi! Inzwischen habe ich ein Hi-Pacer-Rahmen, der Aufbau hat begonnen. Ich will doch auf Cantis setzen. Daher noch einmal die Frage: welche? Dürfen ruhig auch modern sein, auch aus dem CC-Bereich. Doch die hier empfohlenen Froglegs gibts nur in Schwarz. Ich will aber silber! Die Tektro CR720 brauchen Felgen mit 21+mm Breite.
Grüße Peter
|
|
Top
|
Print
|
|
|