Ähm, naja, wenn das so ist dann wohl eher nicht.
Hab mich halt erstmal an der 'Surly-Komplettrad-ausstattung' orientiert.

ps:
werd mir zu Bildungszwecken demnächst mal deinen Blog zu Gemüte führen, danke für den Link

Ich schaff mit dem 38er vorne auch über 40 km/h.
Davon abgesehen könnte es mit der Bergtauglichkeit bei einer 32-40-Übersetzung doch etwas knapp werden, finde ich. Aber das kannst du selber besser für dich einschätzen. Ich würde da eher zu einer 39-26-Kurbel vorne tendieren. Die kostet dann auch nur um die €80.

hier mal auf die Schnelle ein 2x10-Aufbau:
Hebel: SRAM Apex €168,-
Kurbel: Shimano Deore 38-24 €70,-
Kassette: Shimano SLX 11-36 €34,-
Umwerfer: SRAM X5 €27,-
Schaltwerk: SRAM X5 lang €35,-

Abgesehen von den Hebeln also kein großer Unterschied.

Hab jetzt mal diese Kurbel rausgesucht:
Deore FC-M612 HTII (22-30-40) €70,
aber was bedeutet Dyna-Sys?, wird mir das Probleme mit der Kompatibilität der anderen Teile machen, oder ist das nur 'ne Shimano-Verkaufsargument-Erfindung?

Marketing-Speech, siehe z.B. hier die Beschreibung zur Kurbel. Als ob Wissenschaftler für Shimano nun erst die optimale Kettenblattzusammenstellung erforscht hätten.
Wichtig wird es nur beim Schaltwerk, da ab 10fach (MTB) dort die Übersetzung geändert wurde. Daher wurde dir ja schon ein 9fach-Schaltwerk für die STIs nahe gelegt.

Ich persönlich würde diese Kurbel übrigens nicht kaufen, weil Shimano hier schon wieder einen neuen Kettenblattlochkreis erfunden hat (96mm fürs große Blatt). Kettenblätter für den alten Lochkreis (104) gibt es häufiger und günstiger, abgesehen davon daß ich noch eine Reserve zum Aufbrauchen zu liegen hab.