Guten Tag.

Ich habe Last Minute einen Flug mit Germanwings ab Stuttgart nach Dubrovnik gebucht.

Kommt man am Sonntagvormittag zwischen 09:0und 10:00 gut mit dem Rad in der S-Bahn vom Hauptbahnhof zum Flughafen? Vor vielen Jahren schon mal gemacht, hat relativ lange gedauert.

Kann man im Stuttgarter Flughafen einen Karton als Radverpackung kaufen (In Frankfurt kostet das 30 Euro einschliesslich Klebeband etc).

Gruß,

Michael

Die Fahrt mit der S-Bahn dauert so ~45min. Neben dem Flughafen ist auch die Messe, solange dort nichts für Endverbraucher ist dürften die Bahnen leer sein. Alternativ kann man natürlich ab HBf über den Bopserwald, Degerloch. Möhringen, Fasanenhof, Echterdingen zum Bahnhof radeln. Dürfte etwa doppelt so lange dauern.
Von Kartonverkäufen hab ich nichts gehört, heißt aber bekanntlich nichts. German Wings gehört zur Lufthansagruppe, die machen manchmal komische Sachen. Bei unserem letzten Flug ab Stuttgart mit dieser Linie genügte schnöde Frischhaltefolie. Die Leute am Sperrgepäckschalter sind Kummer gewöhnt und möchten das Rad möglichst in einem schiebbaren Zustand.

Kauf zuhause einen Karton für 10 EUR bei Ebay und falte den bereits gefaltet gelieferten Karton nochmal quer. Geht gut und der steht hinterher noch einwandfrei.
Mit 60 / 60 passt der dann prima aufs Rad.

Engstelle S-Bahn: Der Direktaufzug von der Bahnhofshalle in die S-Bahn runter. Hier muss man oft 20 min warten. Chaos.
Das Rad von der Halle am Westausgang in die Klettpassage runterschieben und von dort oder von der U-Bahn den Aufzug zur S-Bahn nehmen.



Nachtrag:
Das Fahrradpaket flutscht am Sperrgepäck einwandfrei durch!
Aber man muss wegen Andrang von den Backpacker mit ihren unverpackten Gespinsten 20 min. Wartezeit einrechnen

Verrätst du noch, wo in Frankfurt das ist?

In Stuttgart kenne ich keine entsprechende Möglichkeit, allerdings sagt das nicht viel, da ich die in Frankfurt ja auch nicht kannte...

Die S-Bahnen sind am Sonntag Morgen nur dann voll, wenn irgendwo eine Veranstaltung ist (da muss nicht zwingend eine Messe sein), ansonsten sehe ich da kein Problem. Hochradeln kann man natürlich auch, ich persönlich finde das aber nicht unanstrengend.

Martina

Knapp 30 Minuten. Mit dem Rad sind 1,5 h realistisch, würde aber einem Fremden davon abraten. Steigungen hat es in Stuttgart auch, nicht jedermanns Sache.

Checkin: Ich habe entgegen der Lesart bei germanwings für den Flug Stuttgart - Sarajevo diese zuhause verrichtete Verpackung gewählt - voll fahrbar, bis auf vor Ort Pedale abschrauben und Lenker drehen (was eigentlich schon Unfug ist). (Beim Transport wurde das Rücklicht abgerissen - also auch dort noch mal absichern (wahrscheinlich beliebte Griffposition fürs Transportpersonal).) Mehrere andere Flüge habe ich ähnlich ab Stuttgart absolviert (früher aber kein germanwings):



Bahnhof Stuttgart: Umfangreiche Bauarbeiten, mindestens ein S-Bahn-Zugang ist gesperrt. Lift im Hauptgebäude ist aktuell wohl noch in Betrieb, sicher ist aber anders. Ggf. auf ein längeren Laufumweg einstellen. Am Flughafen ist die Lage recht übersichtlich.

Karton: Gibt es wohl nicht. Klebeband solltest du auch selber mitbringen. Ich musste irgendwo sogar um ein labriges Stück Tesafilm betteln.

Wenn Du die S-Bahn nimmst, würde ich empfehlen, 30 Minuten Pufferzeit für alle Fälle einzuplanen, also eine deutlich frühere S-Bahn als eigentlich notwendig zu nehmen. Denn das Stuttgarter S-Bahn-Netz ist marode – „mir henn koi Geld“. Es kommt häufig zu Zugausfällen, manchmal stoppt die Bahn auch einfach an einem Zwischenhalt und fährt keinen Meter weiter. Sehr beliebt sind auch Signal- oder Weichenstörungen. Manchmal isses zu kalt für die Weichen, manchmal auch zu warm, manchmal regnet´s, manchmal nicht, Weichen und Signalanlagen sind jedenfalls ziemlich empfindlich. Außerdem ist die eingleisige Strecke vom Hauptbahnhof durch den Tunnel nach Vaihingen und weiter zum Flughafen sehr staugefährdet. Die Standardansage bei Stillstand lautet dann: „Der vor uns liegende Streckenabschnitt ist durch einen vorausfahrenden Zug belegt“. Kommt häufig vor, zum Beispiel weil sich die elektronisch gesteuerten Türen im vorausfahrenden Zug weder öffnen noch schließen lassen und die Karre dann einfach stehen bleibt, wo sie steht. Aber schlussendlich fahren die Züge dann doch, aber – wie gesagt – 30 Minuten Pufferzeit sind bei knapper Zeitkalkulation notwendig. Wirklich zuverlässige und kalkulierbare Verkehrsmittel in Stuttgart sind a) Deine eigenen Füße, b) Dein eigenes Fahrrad und c) die hervorragende Stadtbahn. Diese fährt aber leider nicht bis zum Flughafen, weil die Schwaben „henn koi Geld“.

So gesehen gibt es natürlich gar kein sicheres Verkehrsmittel. Die Bundesbahn fällt auch mal häufiger aus und bleibt stehen. Die Stadtbahn ist keineswegs sicher, es gibt häufig Unfälle mit Autos etc., dann steht alles still. Am Sonntagmorgen würde ich mir um eine pünktliche S-Bahn keine zu großen Sorgen machen. Zeitliche Puffer sollte man beim Flug natürlich immer haben, spätestens seit die Checkin-Formalitäten verschärft wurden. Und wenn man am Rad noch schrauben muss, erst recht. Für den Fall der Fälle würde ich als Alternative auf die Stadtbahnlinie nach Fasanenhof verweisen, da kommt man mit Rad ziemlich schnell ohne Stadtverkehr durch die Felder zu Messe und Flughafen (kleine Steigung ist dabei). Das setzt natürlich ein noch fahrbares Rad voraus.

Fährt ein echt schwäbischer Held Richtung Degerloch nicht locker die alte Weinsteige hoch?

Falls nicht, was spricht gegen die Fahrt mit der Straßen-Stadt-U-Bahn bis Leinfelden und erst dann mit der S-Bahn zum Flugschuppen? Damit wäre zumindestens die Baustelle am Hauptbahnhof umgangen. Wenn es dann mit der S-Bahn doch knapp wird, sollte sich die Lücke auch mit dem Fahrrad schließen lassen. Allerdings habe ich wegen dem zu dünnen Netzwerk keine gescheite Kartenansicht und kann deshalb nicht erkennen, ob die B27-Anschlussstelle sinnvoll passierbar ist.

Es gibt einen Luxusradweg zum Flugplatz ab EnBW-City, den Minister Hermann anlegen ließ, wenn er mal zu einem Termin in Berlin radeln muß. Für die Nichtrichtigen.

Realistisch ab Bahnhof sind 2 Stunden Radfahrt (kein Rennrad, das ist anderswo im Forum, sondern Urlaubsrad).
Ich spreche es aus Erfahrung, denn ich habe es kürzlich gemacht, zerteilt auf 2 Tage. Schweiß und stinkende Glamotten kosts auch, die Pauschalurlauber am Nebensitz beschwern sich.

Hat er die vorhandenen asfaltierten Feldwege ausschildern lassen?
Ich hab da oben mal gewohnt.

Nicht nur edles Schilderwerk, der letzte Stück mit Fahrradbrück ist nun auch LEDelst illuminiert.
Die Fahrradstraße ist auch prominent durch die S21-Baustelle am Tunnel geführt. Danke, Herr Hermann

Also, der Zug muss ja in die Baustelle rein. Das Problem ist mit Rad ab Bahnhof weniger evident. Man findet jetzt sogar schneller raus durch den provisorischen Nebeneingang in Richtung neuem Einkaufszentrum. Generell ist aber Stuttgart für "Ausländer" doch sehr gewöhnungsbedürftig. Der Radwegausschilderung würde ich aus verschiedenen Gründen in der City nicht folgen, kann man aber machen. Sonntagmorgen würde ich ab Bahnhof durch die Fußgängerzone radeln und dann weiter auf Tübinger Straße usw. 20%-Heldenstücke fahre ich auch eher selten, schon gar nicht bei Anfahrt zu einem Flug (siehe Schweißbemerkung von Barfußschlumpf). Insofern fahre ich Umweg über S-Vaihingen und dann erst Möhringen, Fasanenhof. Direkter über Sonnenberg oder Möhringen ist auch sausteil. 1,5 h ist für mich ausreichend, allerdings fahre ich aus dem Westen an, also 1-2 km weniger als vom Bahnhof. Zwei Stunden ist dann gut bemessen, auch mit Reiserad. Nichtbergfahrer fahren sowieso S-Bahn.

Dein Vorschlag ist eher unsinnig, weil du auch mit der S-Bahn flugs ab Leinfelden beim Flughafen bist, wahrscheinlich sogar selbe Zonenzahl. Warum dann noch in Leinfelden ausssteigen und mühsam den Weg suchen? (ist auch dort verwirrend, übersichtlich erst ab Echterdingen)

B27: Sofern ich abends mit der Bahn zurückkomme (meistens der Fall), fahre ich aus dem Nebeneingang der vorverlegten Bahnsteige durch ein kleines Gewirr auf die B27a und dann Richtung Stuttgarter Westen. Man fährt aber dann auf zwei, teils drei Spuren in einer Richtung - nicht jedermanns Sache. Ist für mich dann der unkomlizierteste, schnellste Weg. Wer zum Flughafen will, sollte aber spätestens am Rotebühlplatz Richtung Tübinger Straße abzweigen, sonst hat man später noch einen weiteren Berg oder Waldpiste vor sich.

Die Zonenanzahl dürfte identisch sein. Der Stuttgarter Verkehrsverbund ist da so oder so etwas seltsam, es gibt kaum einen Weiteren, wo politische Gemeinden zonenmäßig geteilt sind. Vielleicht hat es damit zu tun, dass die Gegend als eher wohlhabend gilt.
Für »unsinnig« halte ich die Idee mit der Stadtbahn eben deswegen nicht, weil die SSB von den Bauarbeiten bisher nur sehr bedingt betroffen ist. Klemmt es dann bei der S-Bahn, ist das fehlende Stück auch so zu überwinden. Ich habe allerdings kein Problem mit Umsteigen und auch keins mit Rolltreppennutzung mit dem beladenen Fahrrad.

Die Wegführung änderst sich alle paar Monate wieder. Aktuell ist sie entschärft, lange Zeit war es so steil und winkelig, dass fast jeder absteiegen musste (in S-Richtung). Der Luxusradweg verläuft dann durch die Felder mit genialer Aussicht auf Messeparkhaus (Filder-Wahrzeichen) und konjunkturbelebter Autobahn. Der Belag ist den traditionsbewussten, bekannten grau melierten Betonplatten gehalten, für die eine dezente Federung nicht ganz unratsam wäre. Der Hermann hat sicherlich aber einen Luxus-Po mit Dämpffleisch und freut sich à la holpa-di-polta.

Der Flugplatzradweg (nur eine Ampel soweit ich erinnere) ist der beste in S. Bessere gibts nicht.
Was möchtest du sehen, wenn du pünktlich zur Radverpackung am Flugplatz ankommen willst außer Flugplatz? Blumen? Gibts auch.

Zum Thema Radverpackung: Dass es in Stuttgart eine Verkaufsstelle für einen Karton gibt, glaube ich nicht. Ein Fall ist mir bekannt, bei dem wegen einer fehlenden Verpackung das Rad mit dem Folieneinpackgerät umwickelt wurde, das normalerweise für Koffer gedacht ist. Natürlich musste der Lenker gerade sein, die Pedale weg und die Luft auch. Beschädigungen werden damit aber nicht ausgeschlossen.

Wäre auch meine Empfehlung. In dem Fall aber ab Marienplatz kräfteschonend und staufrei mit der Zacke, die zu diesem Zweck extra einen Fahrradwagen hochschiebt. Fährt alle 15 Minuten.
Ist für Ortsfremde sicherlich die interessanteste Möglichkeit, mit weitgehend flachen Abschnitten zum Radeln im Tal und auf der Höhe, aber ohne den Steilanstieg.

Grüße

zaher

Täusch dich mal nicht. Du kannst auch noch das Körschtal mitnehmen. Und die Zacke nahm früher einen extra Obulus für die Radmitnahme.

Wenn man nicht auf Stuttgart HBf angewiesen ist gibts auch die Möglichkeit ab Deizisau die Fildern hochzufahren, dann auf der alten Filderbahnstrecke ab Neuhausen. Man kommt auch so zum Flughafen hin.

Muss ich aber nicht, im Gegensatz zum Anstieg aus dem Kessel raus.

Radmitnahme bei der Zacke kostet schon lange nichts mehr. Und der aktuelle Fahrpreis ist mit 2,80 bezahlbar.

Klar, ich kann auch von Nürtingen das Aichtal rauf nach Waldenbuch (Schokofabrik) und dann durchs Siebenmühlental (romantisch?) oder von hinten durch die Brust ins Auge...
Alles interessant, wenn man in der Gegend eine Radtour machen will.

Aber was hilft das alles dem Fragesteller, der nun mal am Hauptbahnhof ankommt?

Grüße

zaher

Der muss sich dann erst zum Marienplatz zur Zacke durchschlagen?
Ernsthaft: ich weiß wirklich nicht, was ernsthaft gegen die S-Bahn spricht. Seit der stufenlose Nordausgang und die Rampe zur Klettpassage wieder benutzbar sind, ist man nichtmal auf Aufzüge angewiesen.

Martina

Das frag ich mich auch, vor allem weil sie Sonntags erstaunlich zuverlässig funktioniert, zumindestns bei mir, die regelmäßig Sonntags in die Peripherie des Verbundes fährt.

Siehe Kettenraucher, das ist der siebente Beitrag. Danach wäre die S-Bahn im Moment besonders unzuverlässig. Ist doch gut, wenn Du sagst, dass das nicht so ist. Sonntag früh ist normalerweise so oder so noch am wenigsten los. Wie weit ist die S-Bahn eigentlich vom Tunnelbau betroffen? Sie wird doch, soweit ich weiß, nicht mit verlegt. Ich war schon länger nicht mehr da.

Nun denn, ich weiß nicht was komnplizierter ist:
die ständig wchselnde Wegführung am Hauptbahnhof beim unlogischen Übergang in die S-Bahn mit einem vollbepackten Reiserad oder einfach geradeaus die Königsstaße und in Verlängerung die Tübinger Straße rauf zum Marienplatz. Sonntagfrüh übersichlich leer.
War ja auch nur als Anregung gedacht, falls jemand keine Lust auf eigene Erfahrungen mit der chronisch verpäteten Stuttgarter S-Bahn hat und zwischen Bahnfahrt und Flug noch ein bisschen frische Luft schnappen will ohne sich allzu sehr zu verausgaben.

Grüße

zaher

Ich bin im Moment nur sehr gelegentliche S-Bahn-Fahrerin, aber mein S-Bahn-fahrendes Umfeld berichtet nichts davon, dass die S-Bahn zur Zeit besonders unzuverlässig ist. Ich halte den Beitrag von Kettenraucher daher für maßlos übertrieben (und mir ist ehrlich gesagt immer noch nicht klar, ob er in Wirklichkeit eine Art Glosse sein soll).
Natürlich kann immer etwas schiefgehen, das gilt aber für die Stadtbahn ganz genauso. In Stuttgart gibt es noch relativ viele Berührungspunkte der Stadtbahn mit dem Autoverkehr, d.h. wenn dort irgendetwas blockiert ist, kommt auch die Stadtbahn nicht durch.

Martina