Beim Ausbohren der Sattelstütze? Heißt das, dass das Sattelrohr innen vielleicht sogar auch außerhalb der von außen sichtbar beschädigten Stelle geschwächt ist?

Grüße
Florian

Die Beschädigung ist mit den Fingerspitzen kaum tastbar.

Gruß,
Sascha

Hi,

hat einige Zeit gedauert, aber im Sinne des Projektes, welches ja ein Bastelprojekt für mich sein sollte, habe ich mich dann entschieden, das Flicken selbst zu erledigen. Habe also einen entsprechenden Flicken aus Stahlblech angefertigt und den dann mit Silberlot aufgelötet. Und damit das Ding zumindest rein optisch noch irgendeinen Sinn hat, habe ich noch meine Initialen eingraviert.

So sieht's momentan aus:

(LINK)

(LINK)

Gruß und Danke nochmal für Eure hilfreichen Kommentare,
Sascha

Das sieht doch gut aus! Bitte auch noch mal Bilder nach dem Pulvern posten.

Grüße, Karsten

Hallo Sascha,


Sieht gut aus - denke, dass das hält (wenn das Lot gut durchgeflossen ist). Schöne Idee mit den Initialen!

Respekt, sieht echt professionell aus!

Servus,

auch das hat jetzt wieder länger gedauert und dann habe ich noch vergessen, die Bilder hier abzusetzen (fahre schon seit einigen Monaten mit dem Rad durch die Gegend).

Hier einmal ein Bild der Flickstelle nach dem Pulvern:



Und hier einmal das Rad im Ganzen:



Gruß,
Sascha

Sehr schön geworden - wegwerfen und neukaufen kann jeder !

Hui, ob das mit dem Vorbau lange gut geht? Ich hatte mal ein sehr ähnliches Modell. Ist nach sporadischem Wiegetritteinsatz und Dauerknacksen ab Indienststellung nach sehr kurzer Nutzungszeit verstorben. Schadensbilder: Klick, klack, klock und kluck.

Hm, also genau einen von der Firma "uno" hatte ich vor dem Umschrauben der (meisten) Teile vom alten an den "neuen" Rahmen ca. ein Jahrzehnt lang problemlos in Benutzung (Lebendgewicht ca. 90kg). Konnte den wegen unterschiedlichen Gabelschaftdurchmessern dann leider nicht übernehmen. Der neue ist jetzt von "Fuxon".

Gruß,
Sascha

Fuxon ist doch eine ähnliche Billigsegmentmarke wie UNO. Würde mich nicht wundern, wenn die aus dem selben Hause stammen.
Vielleicht hatte ich auch nur einfach Pech? Aber ich für mich habe beschlossen, diese billigen verstellbaren Vorbauten mit diesem fragwürdigen Verstellmechanismus nicht mehr anzufassen. Was für ein gemächlich benutztes Hollandrad womöglich noch gehen mag, halte ich an einem Rad, wo man auch mal am Lenker zieht, für nicht geeignet. Es gibt ja diese Adapter von Innenklemmung auf Ahead - das wäre zukünftig mein Mittel der Wahl, wenn sich kein geeigneter starrer Vorbau finden lässt.