Klingt gut, das dresdener Pflaster ist berühmt und nicht zu übertreffen. Du könntest aber mehr fahren
Du wärst tatsächlich ein guter Tester für die mechanische Dauerhaltbarkeit- da spielt aber sehr die Befestigung im Rohr rein.

Grüsse von
Jens.

Ui, ich merke schon- Testfahrer lassen sich finden auch wenn man noch gar nicht sucht

Grüsse von
Jens.

Update:

der modifizierte Programmierstecker ist erheblich besser geworden- aber es gibt wie oft noch etwas Luft nach oben. Auf jeden Fall konnte die neue Firmware mit Unterspannungsabschaltung und Akkuspannungsanzeige per Blinkcode aufgespielt werden.

Resultat des heutigen Entladetests:

• die Lage der Anzeigeschwellen kann noch geringfügig optimiert werden damit Anzeigezustände mit gleichmässigerem Energiegehalt angezeigt werden
• in aktueller Einstellung (seeehr akkuschonend- 4.1V als obere Endspannung und 3.3V als Entladeschlussspannung) sind auch unter ungünstigen Bedingungen 6.25Wh aus dem Puffer entnehmbar

Damit sollte die aktuelle Einstellung einerseits sehr lange Akkulebensdauer und andererseits auch trotzdem eine gute Energiereserve darstellen (rechnerisch für mein Nokia Smartphone 1.5 Ladungen)
Die Energie messung erfolgte an USB mit nur 250mA Strom- da läuft dann über die gesamte Zeit µC, Blink-LED, Display und der Recom-Wandler mit lange nicht optimalem Wirkungsgrad.
Bei moderneren Smartphones ist die entnehmbare Energiemenge grösser weil der Ladestrom viel höher ist.

Ich fertige gerade die nächste Prototypenplatine- diesmal vermutlich in Serienausstattung falls alles läuft.

Grüsse von
Jens.

Update:

Dank der Leihgabe von Job (Danke!!!) und meiner um spektakuläre 2 Tage vorfristig abgegebenen Steuererklärung konnte ich heute das Verhalten des neuen Forumsladers bei Parallelschaltung mit einer modernen LED-Beleuchtung testen.
Die Beleuchtung bestand aus einem IQ Cyo Senso Plus mit Rücklicht, öhm, Basta Ray?

Der Lader verhielt sich eigentlich vorbildlich- er nahm dem Licht zwischen 10 und 22 km/h nur ganz wenig Leistung weg (Akkuladung mit 5-45mA mit dem Tempo steigend, also fast nix oder maximal 0.5W bei 22km/h), der Scheinwerfer erreicht also auch fast volle Helligkeit. Bei 23km/h schaltet mein Lader um und der Ladebetrieb hört gänzlich auf- der Scheinwerfer dankt es mit einer sehr zarten Steigerung der Helligkeit.

Das ist zwar jetzt etwas Zufall- aber im Grunde doch sehr praxistauglich wie ich finde. Ein Marketingguru würde diese Eigenschaft sicher als ein besonderes Merkmal verkaufen, ich schenke mir das hier aber mal.

Kurz zusammengefasst- bei Reisegeschwindigkeit steht praktisch volle Helligkeit zur Verfügung und der Akku wird mit Spuren von Reststrom bei Laune gehalten.

Ausserdem bin ich vom Cyo begeistert- selbst in der Schalterstellung Automatik gibt er bei ausreichend Helligkeit (=Tag) den Dynamo vollkommen frei und mein Lader kann wie gewohnt agieren.

Damit klare Empfehlung für den Parallelbetrieb von Forumslader-Ahead und Scheinwerfern wie den IQ Cyo PLus!!!

Grüsse von
Jens.

Update:

es gibt zarte Überlegungen, eine Testversion des 4-er Forumsladers (bisher Prototyp in 3 Exemplaren) zum Einbau in Ahead-Lenkerschäfte zu probieren. Ein Testlayout ist fast fertig, die Bauteilauswahl in SMD bei den Kondensatoren aber leider nicht so üppig wie bei den THT-Bauteilen...
Wenn die verwendeten Bauteile (Kondensatoren!, Relais!!!) mit den auftretenden Strömen klarkommen sollten wäre ein Superlader mit im Durchschnitt 10-15% Mehrleistung das Ergebnis.

Einziger Nachteil: 8-15mm mehr Baulänge.

Schaumama

Grüsse von
Jens.

Hehe... sind dir die zwei Stufen nicht mehr genug? Wer einmal an der Vierstufenpower geschnuppert hat...

Du musst es ja wissen
@all: Stuntzi ist seit einiger Zeit "Testfahrer" eines recht frühen 4-er Laders, diese Platine musste er allerdings noch erheblich umbauen um mit seinen Platzanforderungen klarzukommen und sie erreichte damals auch noch nicht ganz die jetzt möglichen Leistungen (tja, viel gelernt seitdem- auch Dank Stuntzis Testeinsatz wurden noch erhebliche Fehler gefunden). 4-er Aheadlader bedarf übrigens, wenn er herstellbar ist, erheblich mehr Testkilometer wie der jetzige 2-er Aheadlader- kritisch ist die Relaisbelastung bei diesem Lader und ich habe keine Idee wie ich da ohne ganz viele Testkilometer eine Serientauglichkeit feststellen kann.

Ich habe inzwischen den SMD-gelöteten Serienausführungs-Aheadlader im Briefkasten- ich gehe also mal fertiglöten...

Grüsse von
Jens.

Hier der Inhalt meines Briefkastens:
Oberseite
Unterseite

Jetzt waren die bedrahteten Bauteile dran:


Sowie natürlich diverse Anschlusskabel:


Danach dann wieder in die bewährte Transportverpackung (Radversand!) damit in Werk 2 die noch fehlende Software draufgespielt werden kann (der Programmierstecker weilte zweckfrei bei mir ):


Ausserdem wurde die leider hoffnungslos schiefgegangene 1. Musterplatine eines 4-er Laders begutachtet:

Naja, zur Abschätzung ob das Teil mit der vorgesehenen Anordnung ins Rohr passt genügt es ja bereits...

Viele Grüsse von
Jens (verregnete Tage können ja so nützlich sein ).

Bei einer erneuten Sitzung gestern Abend (ja, auch Pflaumenwein) wurde dann die Software aufgespielt, erste Funktionsproben durchgeführt und das weitere Vorgehen besprochen.

Zunächst sieht es so aus, als ob die neu hinzugekommenen Hardwarebereiche (Balancer, leicht abgewandelter Querregler, Überstrom/Kurzschlusssicherung) zufriedenstellend arbeiten.

Heute Abend folgen intensive Tests am Prüfstand, paar Bilder kommen dann auch noch (sind noch in der Kamera)...

Grüsse von
Jens.

Ich verfolge den Entwicklungs-Reisebericht mit großem Interesse und freue mich schon auf den nächsten Teil
Grüße Martin

Schön! War schon etwas unsicher, ob ich Euch nerve- na denn mach ich mal weiter

Grüsse von
Jens.

Du bist für mich hier einer der faszinierendsten Menschen in diesem Forum. Die Ausdauer, die Du in dein Projekt steckst, sind außerordentlich. Frau und Sohn wissen noch, wie Du aussiehst?

Ansonsten ist deine Geduld, die Du mir DAU entgegengebracht hast bewundernswert. Menschlich kann man sich an dir eine ganze dicke Scheibe abschneiden.

Viele Grüße
Stephan

Aber ja, die Tochter (22) auch. Wir ham halt seit Jahren kein Fernsehen mehr und ich bastele sehr gern.
Allerdings gäbe es ne Menge Sachen, die am Haus noch gemacht werden sollten... immerhin habe ich dieses Jahr die Steuererklärung mit neuem Geschwindigkeitsrekord abgegeben (2 Tage vor Fristablauf)

Ansonsten- Danke fürs Lob!

Grüsse von
Jens.

Ich halte deine Arbeiten für eine der wichtigsten Fortschritte in der Entwicklung des Reiserads. Ich verfolge deine Berichte mit großer Neugier und freue mich jedes Mal, wenn du eine neue Verbesserung erfolgreich eingebaut hast.

Ganz klares NÖ !


Unbedingt - !

Viele elektronische Grüße
Thomas

So, zuerst Bilder von gestern (Software einspielen, Funktionsprobe):
Hier befindet sich die Platine unterm Programmieradapter (direkte Kontaktierung auf den Lötpins des Atmega mittels federnden Prüfstiften Durchmesser 0.7mm)
Die gleiche Situation mit etwas Abstand (die Kabeltrommel mit Spulendraht dient nur der Beschwerung)

Die Verbindung steht und es wird grade die aktuelle Firmware eingespielt
Hier der Beweis- das externe Testdisplay wird über I2C korrekt angesprochen und gibt erste Messwerte aus

Unter Einsatz von hochmoderner Technologie eines nicht mehr existierenden Staates erfolgt eine erste Funktionsprobe- der Prozessor arbeitet und verarbeitet veränderliche Frequenzen korrekt.
Hier nochmal die neue Programmiersteckerwippe in Seitenansicht- Bastlerdesign in Vollendung

Leider stellte sich im Laufe des heutigen Tages aber doch ein ernstes Problem mit der neuen Platine heraus- es funktioniert so ziemlich alles aber der Prozessor kann sich nicht mehr selbsttätig abschalten. Die Ursache liegt im einzigen bisher noch nicht getesteten Bauteil, dem Abschaltbaustein des Balancers. Über eine Lösung dieses Problems wird aktuell nachgedacht- der morgige Tag ergibt hoffentlich eine Lösung.

Grüsse von
Jens.

Es gibt gute Neuigkeiten- Cousin hat eine Lösung gefunden, so unauffällig dass ich noch nicht mal gefunden habe was er überhaupt geändert hat.... kann also nix grossartiges sein.

Auf jeden Fall funktioniert der automatische Start der Elektronik und die Selbstabschaltung wieder- ich mache jetzt alle sonst nötigen Tests aber da ich schon etliches überprüft hatte bin ich frohen Mutes keine Fehler mehr zu finden.

Bis später,
Jens.

Die wichtigsten Tests ergaben keine Fehler mehr, damit erteile ich hiermit die Freigabe für die Testmuster. Wir werden jetzt noch 3 Lader für einen Feldversuch fertigen- aus Geschwindigkeitsgründen mit selbstproduzierten Platinen. Gleichzeitig werde ich eine Probebestellung in der Platinenbude auslösen um die Fertigung dieses Laders zukünftig zu verbessern (der Zeitaufwand je Lader ist aktuell wirklich seeehr hoch).

Ich denke, in 1 Woche können wir die Versuchslader fertig haben.

So sieht der jetzt fertige Mess- und Prüflader aus (die Anzeige-LED versteckt sich gerade unterm Tisch):


Hier kilometert gerade der Dynamoprüfstand:


So sieht die gesamte Versuchsanordnung aus:


Diagnosedisplay angeschlossen- USB arbeitet:


Und nochmal in der Übersicht beim USB-Test:


Viele Grüsse von
Jens.

GEILE SACHE!!
anders kann ichs nicht sagen!

Bin schwer beeindruckt, echt wahr.

Gruß Michael

Reichelt hat die benötigten Bauteile für die Testlader sensationelle 21.5h nach Bestellauslösung bereits angeliefert- das ist neuer Rekord.

Heute/morgen werde ich die benötigten 3 Platinen fertigen, eine Probebestellung von Platinen beim Platinenhersteller ist ebenfalls ausgelöst- aber die werden Zeit für die Lieferung brauchen (8 Werktage, sonst wirds mir zu teuer).

Ich versuche mal, ein paar Bilder zu machen damit der Werdegang eines solchen Prototyps anschaulicher wird (hab ja ne neue gebrauchte Kamera und damit haben alle hier was vom Marktplatz des Forums).

Grüsse von
Jens.

Geile Sache... so viel Aufwand in so einem kleinen Platinchen. Sauba sog i!

Btw nochmal zum Thema Spezialstecker: Gestern hats mir doch tatsächlich nach vier Monaten auf Tour mein MicroUSB-Kabel zerlegt (MicroUSB Stecker bei einem Sturz vollständig zerbröselt). Aber noch bevor der Smartphone-Akku die Grätsche machte, gabs im nächsten Ort im Tante-Emma-Laden perfekten Ersatz für vier Euro. Ist also nicht nur graue Theorie, Standardbauteile bringens tatsächlich. Probier das mal mit irgendeinem Spezialstecker.

Aber ist ja eh wurscht, die Anbindung bastelt ja doch jeder selber.

Hallo Stefan,
aus genau diesem Grund werde ich an meinem neuen Forumslader diese Stecker Kombi für meine Weltreise verwenden.
Wie ist eigentlich die Ladeleistung vom Forumslader an Deinem Galaxy Note ?
Ist die immer ausreichend ?
Gruß
Peter

(deralleDeineLiveberichteverfolgt)

Mein Vierstufenprototyplader macht das Note normalerweise problemlos voll, auch mit viel Spielerei (=livebericht) zwischendrin. Fahre inzwischen teils sogar mit Display immer an auf voller Helligkeit, nur so zum Spaß. Freilich gibts auch andere Tage: Je spannender (dh sacksteile Uphills bzw Tragestrecken und schwere Trails bergab), desto weniger Energie wird natürlich erzeugt. Der 2500mAh Akku im Galaxy Note hält auch ohne Nachladen einen Tag lang (dann freilich ohne Dauerdisplay) und im Pufferakku hab ich dann auch noch mal 3500. Bei Umladeverlusten von geschätzt 20% gehen auch zwei komplette Wandertage.

Generell finde ich, das die Galaxy Reihe sehr sparsam mit dem Akku umgeht. Ohne Display nur mit Tracklogging begnügen die sich mit knapp 100mA Verbrauch. Aber dank Jens müssen wir ja nicht mehr auf Teufel komm raus Strom sparen .

Ein Ersatzakku gehört natürlich trotzdem noch mit ins Gepäck, die Dinger können ja immer mal die Grätsche machen.

Btw, gerade für die "Wandertage" würde ich mir ja immer noch wünschen, dass der Forumslader einen externen highspeed ladeeingang fürs 5V-Steckernetztzeil in der Bar zur Verfügung stellen würde. Ok... mit dem Einbau ins Steuerrohr ist das wohl etwas weniger praktikabel.

Damit zusammenhängend: kennt hier zufällig jemand ein externes Akkupack, dass sich ULTRASCHNELL an einer Steckdose wieder aufladen lässt? Das beste was ich bisher finden konnte sind 1A Ladestorm an 5V, bei entsprechender Akkupackkapazität dauert das immer noch ewig. 15 Watt Wierderaufladeleistung würden mir besser gefallen, aber irgendwie baut das niemand.

Zur Orientierung für alle:
Stuntzis Prototyp hat im Durchschnitt 6% Mehrleistung gegenüber dem 2-stufigen Ahead-Forumslader. Falls ein 4-stufiger Ahead-Lader mal gelingen sollte wird er etwa 10-15% über dem 2-stufigen Ahead-Lader liegen und auch Stuntzis Lader damit geringfügig übertreffen.

Der nach der Lieferung an Stuntzi entstandene 4-er Prototyp ist nochmal so 2% stärker- ist aber viel zu schwer herstellbar und auch zu gross, ich betrachte ihn inzwischen als sehr lehrreiche Studie zur möglichen Leistungsausbeute.

@Stuntzi: die Schnelladeakkus findest Du nur im Modellbau fürchte ich.

Grüsse von
Jens.