Was mich bei den Tout Terrain Rädern etwas zweifeln läßt, ist der integrierte Gepäckträger. Einerseits finde ich das eine saubere und elegante Lösung, andererseits habe ich mir mal bei einem Sturz den Gepäckträger (Tubus) ziemlich verbogen, sodaß er ca. 3-4 cm aus der Mitte zu einer Seite hing. Im ausgebauten Zustand kann man das wieder richten, ich weiß aber nicht, wie das bei einem im Rahmen integrierten Gepäckträger geht.

Grüße, Ludger

Eine konservative Kettenschaltung wirds bei mir auch auf jeden Fall werden, nicht wegen des Geldes, sondern weil ich die Nabenschaltungen nicht mag und auch kein Hardcorewinterfahrer bin.

Das tun andere klassische Diamantrahmen mittlerweile ja auch. Dafür würde ich persönlich nicht zu so einer Konstruktion greifen.

Ist das Herkelmann Amerigo hier schon erwähnt worden?

http://www.herkelmannbikes.com/fahrr-der/trekkingbike/herkelmann-amerigo/a-265/

Das ist ja ein immer wiederkehrendes Thema wenn man auf Tout Terrain & Co (tt sind ja nicht die einzigen mit dem Konzept) zu sprechen kommt.

Mir persönlich ist bisher, weder bei einem Händler (ich wohne ja in der tt Heimatstadt, da fahren einige rum... ), noch im Internet auch nur ein einziger Fall über den Weg gelaufen, wo es Probleme mit diesen integrierten Trägern gab.

Mag Zufall sein und andere wissen da mehr, aber bisher halte ich das eigentl. eher für ein sehr zuverlässiges Konzept.

Ich bin damals an dieser kleinen Kante zwischen Radweg und Fußweg hängengeblieben und gestürzt und sozusagen auf die Packtasche rechts gefallen. Das hat dann den Gepäckträger nach links verbogen. Der TT-Träger ist sicher um einiges stabiler als so ein angeschraubter Tubus. Mag sein, das das von daher kein Problem ist.

Grüße, Ludger

Hello,

bin heute Mittag das TX 400 Probe gefahren.
Fährt sich gut, allerdings habe ich mit dem Komponentenmix Bauchschmerzen. Ausserdem verstehe ich nicht, warum man bei einem Rad der Expeditions-Serie am Hinterrad eine 10 Euro Nabe verbaut.
Vom Preis her sehr interessant nur bin ich noch nict ganz überzeugt.
Vllt. lege ich doch noch nen 1000er drauf. Andererseits warum soll das TX400 nicht für den Alltag und Touren im zivilisierten Europa taugen....ach Mensch, so schwierig.
Das Simplon Kagu ist noch ein heisser Kandidat, schaue ich mir kommende Woche an. Das wäre dann der 1000er mehr....

Hallo,

da mein TX400 im Dauereinsatz nächstes Jahr sein 10 Jahre voll hat:
Ich kann es empfehlen. Der Rahmen macht soweit alles mit (Pisten in Island und Rumänien, > 15000 km Tour mit ca. 120 kg Gepäck+Gebäckvernichter). Kilometeranzahl (davon ca. 65 % gependel zur Arbeit mit weniger Gewicht: irgendwas > 50.000) Dabei war es noch der Rahmen der nur mit 120 kg angeben war. Seither hat sich das zulässige Gewicht erhöht, aber ob der Rahmen geändert wurde....
Die Gewichtsgrenzen für Fahrräder beziehen sich üblicherweise auf das Komplettsystem: Mensch + Fahrrad + sonstiger Krempel.
Hängt aber auch sehr vom geplanten Einsatz ab: Auf einer glatten Straße machen ein paar Kilo mehr nichts aus. Beim Downhill hingegen....
Wenn Geometrie passt und Geld nicht auf Bäumen wächst ruhig zum TX greifen. Komponenten werden irgendwann eh kaputt gehen. Obwohl vorwiegend Deore verbaut ist, waren es bei mir meine beiden geupgradeten XT Komponenten die am kürzesten am Rad verweilten...

Hallo,
dann kann ich an dieser Stelle ja mal direkt mein neues (erstes) Rad präsentieren. Es handelt sich nämlich genau um das TX 400 der VSF Fahrradmanufaktur:

https://drive.google.com/file/d/0B3VzHeRl5f_MdndVRE1lVlV4Y0U/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B3VzHeRl5f_MUE9RN19ObGw5UEk/view?usp=sharing

Den Sattel werde ich noch austauschen, Vorbau ist bereits ausgetauscht.
Ansonsten lass ich es erst mal so wie es ist und warte mal die ersten km ab

Glückwunsch, Christopher!

Das TX400 ist ein tolles Rad, insbesondere im Preis-Leistungsverhältnis! Ich habe - für den Fall einer Neuanschaffung - auch immer mit dem Teil geliebäugelt, selbst wenn ich mir ebenfalls die ein oder andere kleine Veränderung wünschen würde.

Viel Spaß damit.

Ingo

Schaut super aus. Hach, wenn mein Gewicht geringer wäre, könnte ich auch sowas nehmen. Diese blöden Muskeln...

Hi,

so, Velotraum wirds wohl. Das gefällt mir schon alles sehr gut. Der Verkäufer hat mechanische Scheibenbremsen von Tektro zur Debatte gestellt. Er meint, die wären gut, günstig und einfach zu reparieren.

Was meint ihr?

Martin

PS Er erzählte auch was von einem Shutter Nabendynamo, weil ich keinen SON möchte (brauche kaum Strom und benutze eine Powerbank). Taugt der was?

PS² den Laden empfinde ich als sehr angenehm, wenn auch etwas voll, was aber ja eher für den Händler spricht

Noch ein Nachtrag: Der Verkäufer meinte, ein Stahlrahmen wäre für mich durchaus ne sinnvolle Angelegenheit (160 kg Systemgewicht/Ich habe zzt so um 100) und würde auch reichen.

dritter Nachtrag: Ich habe eben entdeckt, dass der EXplus Alurahmen ein 2 cm längeres Oberrohr hat. Kann man das ausgleichen? Ist das überhaupt irgendwie für mich wichtig??

LG

Martin

Kann mir da keiner helfen?

Hi,

ob Stahl oder Alu ist m.E. wurscht. Aber wenn Du möchtest kannst du zig Seiten an Meinungen und Streitereien darüber hier im Forum nachlesen.
Ja, natürlich hat das längere Oberrohr eine Bedeutung. Einfach gesprochen ist der Lenker 2 cm weiter vom Sattel weg. Ausgleichen kann man das durch einen kürzeren Vorbau. Vielleicht kommt es Dir aber sogar entgegen. Velotraum Händler sollten das durch Vermessung Deines Körpers rausfinden können. Fahre doch mal die beiden unterschiedlichen Modelle zur Probe.

Grüße

ulf

Die Oberrohrlänge ist natürlich ein entscheidender Faktor für die Fahrradgeometrie und somit für deine Sitzposition auf dem Rad. Ich kann mich da nur meinem Vorredner anschließen...: möglichst ausgiebig ausprobieren! Nachträgliche Korrekturen (z.B. über Vorbauänderung ) sind eigentlich überflüssig und ärgerlich, wenn doch die Möglichkeit besteht, dies vorher zu testen.

Gruß
Ingo

Kennt denn jemand diese Tektro Spyre scheiben?

So,

es ist passiert - ich habs bestellt (Ex plus Rahmen) und warte nun gespannt auf den Anruf, der mir die Lieferwoche verkünden wird

Ich hoffe mal, dass Velotraum die angekündigten 4-5 Wochen Lieferzeit einhalten.

LG

Odenthaler