Hallo,

wenn die Definition von Tag lautet "von morgens früh bis abends spät": 370 (Hamburg-Eppendorf-Swinemünde).

wenn die Definition von Tag lautet "24h", dann schätzungsweise 450.

Gruß, Andreas

Hi Andreas,




sag mal, fährst Du ohne Tacho oder kannst Du Dich nimmer so genau erinnern?
Also wenn ich einmal nur so eine Leistung vollbrächte, dann würd ich das den Rest meines Lebens nicht mehr vergessen...
...und zwar auf 10 Meter genau, was der Tacho hergibt!

Hallo Stefan,



Ich hatte besseres zu tun, als diese Wete zu notieren. Das war nämlich bei Paris-Brest-Paris, da waren es 1236km in 87 Stunden (inkl. Schlafpausen), und ich schätze, dass das Maximum innerhalb von 24h bei 450km gelegen hat. Aber um das zu wissen, müsste ich ja alle paar Minuten geguckt und das mit 24h später verglichen haben, viel zu aufwändig.

Aber an einen persönlichen Rekord kann ich mich erinnern: Ca. 120-130 km ohne anhalten, das ist doch auch etwas.


Gruß, Andreas

Etwa ohne PiPau?

WdA

Hallo,



So ist es. Habe offenbar genau so viel getrunken, wie ich geschwitzt habe (oder umgekehrt). Da es relativ kühl war, kam ich mit ca. 2,5 Litern aus.

Gruß, Andreas

Das sind natürlich die ersten 120km von Paris Brest. Da wird man enorm angetrieben vom Publikum, jeder fährt wie verrückt. Das sind also in der Praxis 4-5 Stunden. Weil es mein 3. Mal habe ich gezielt angehalten, kurz vor dem schlimmsten stück, um mir eine Kola zu kaufen (um 2 Uhr Nachts) und die Stimmung zu geniessen.

Ivo

Hi,

bin in Chile 560 km in 2,5 Tagen die Panamericana "hochgeschossen" (ca. 35 kg Gepäck).

Tageshöchstleitung waren 240 km.

Hatte Rückenwind.

... und das nur weil ich nicht Bus fahren wollte!

Gruß
Thomas

Zählt eine Nachtfahrt (20:00 Uhr - 09:00 Uhr) von 240 km auch als Tageshöchstkilometerleistung?

meine Tageshöchstkilometerleistung war wahrscheinlich der erste Tag der Liegeradtour über den Brenner nach Verona vor 2 Wochen.
ca 340 km am ersten Tag bis Trento, ca 2500 hm (Kesselberg, Brenner waren die Hauptanstiege)
Ich war aber an dem Tag nicht so fit, so daß es anfangs etwas zur Quälerei wurde, ab Mittag gings dann aber.

Reisebericht von einem Spezl, der mitgefahren ist.

Hi Jürgen,




na klar, eigentlich alles zwischen zweimal Schlafen...

Aber was war das denn für ein Event?

Kein Event, einfach ausgelebter Bewegungsdrang
Um 9:30 Uhr war dann Kommunionsmesse meiner Nichte.

Das hatte ich auch mal in Nordschweden. Mit etwas Rückenwind auf einer "Bundesstraße" etwa 135 km ohne einmal anzusteigen. Das erste mal angehalten nach den ca. 135 km habe ich für ein Photo. Das ganze natürlich mit vollem gepäck, war aber 1988.

Dittmar

Liegerad != Liegerad. Ein Reiselieger (z.B. HP Streetmachine) ist kein solches Rekordfahrzeug. Trotzdem kann man damit wesentlich längere Reiseetappen fahren als mit dem Niederrad, nicht weil es schneller, sondern weil es bequemer ist und deshalb der Pausenbedarf geringer und die Motivation besser ist. Menschliche Energie ist ja nicht nur eine Frage der Physik.

Auf flacher Strecke stimmt aber sogar das mit dem Energieverbrauch.

(Das ist die Erfahrung eines übergewichtigen Spediteurs - YMMV

ONT: Tageshöchstleistung 160 km liegend, 100 km sitzend jeweils mit Sp-Gepäck.

Hallo Stefan,
228 km auf einer Tagestour mit leichtem Tagesgepäck, inclusive Mittagessen im Restaurant und mehrerer Kaffeepausen in 12 Stunden.

Gruss Wolfgang
aus Berlin