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#1092878 - 01/04/15 10:18 PM Re: Kaufempfehlung Berlin Rohloff Randonneur [Re: Oldmarty]
Falk
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Die Bilder sind nur eben nicht zuverlässsig, siehe das liederlich zusammengefotoshopte ganz oben.
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#1092882 - 01/04/15 10:32 PM Re: Kaufempfehlung Berlin Rohloff Randonneur [Re: dimibike]
dimibike
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Hi Radreisefreunde,
wenn alle Stricke reißen wird es dieses werden:
http://www.fahrradmanufaktur.de/katalog/expedition?product_id=667
Da kenn ich wenigstens einen Laden in Berlin, wo ich ein Probefahrt machen kann.
Aber nochmal zum ersten Link. Neben dem Bild kann man weiter unten noch viele Dinge wie, Rahmenfarben, Lenker, Beleuchtung, Pedale, SON Nabe, etc hinzukaufen.
Ich wüsste in Leipzig einen Laden wo ich mir solch ein Rad zusammenstellen lassen kann, aber in Berlin leider nicht. Irgendwie find ich keine Rohloff, Stahl, Rennrad/Cross Kombination.
Daher habe ich dieses Rad zur groben Beschreibung meiner Vorstellung eingestellt, mit der Bitte um einen Tip für Berlin. Den ob die Geometrie und das Fahrverhalten mir gefallen kann ich aus den Daten nicht feststellen, höchstens das es nix für mich ist.
Grüße an alle lieben Mitmenschen

Dimitri
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#1092883 - 01/04/15 10:32 PM Re: Kaufempfehlung Berlin Rohloff Randonneur [Re: Falk]
Oldmarty
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In Antwort auf: Falk
Die Bilder sind nur eben nicht zuverlässsig, siehe das liederlich zusammengefotoshopte ganz oben.


sorry wenn du was runterscollst dann siehst du nur die reinen Produktbilder der Rohloff
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#1092896 - 01/04/15 11:11 PM Re: Kaufempfehlung Berlin Rohloff Randonneur [Re: dimibike]
Nordisch
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Hallo Dimitri,

meine Partnerin ist sogar etwas kleiner als du.
Mit ihren 79 cm Schrittlänge hat sie einen eher kurzen Oberkörper und dementsprechend
geringer Reichweite.
Ihr würde das 49er (und sogar 52er) Opiat passen.
Das Rennrad, dass sie aktuell fährt hat eine ungünstigere Geometrie.
Trotzdem passt ihr der aktuelle Renner mit einem 80 mm Vorbau und einem Kompaktlenker (ca. 75 mm Reach) perfekt. Sie sitzt dabei eher bequem als sportlich gestreckt.
Beim 49er Poison mit der günstigeren könnte sie vermutlich sogar einen 90 mm Vorbau fahren.

Lediglich die Überdeckung Fuß/Vorderrad wäre in eng gefahrene Kurven etwas problematisch, wenn sie Crossreifen mit Schutzblechen am Opiat fahren würde.
25-28 mm Reifen mit SKS Olympic Racer sollten in der Praxis ok sein.
Man muss die Überdeckung aber im Hinterkopf haben.

Bezüglich der Fußfreiheit ist 26 Zoll natürlich besser.
Allerdings müsste es dann schon ein Rad in 26 Zoll mit Rennlenkergeo sein.
Das ist dein gewähltens Rad nicht. Das Oberrohr ist zu lang.

Ein Salsa Vaya oder ein Surly Disctrucker wären passenden Randonneure in 26 Zoll Varianten.
Allerdings ist die Rohloff baulich wie finanziell damit schwerer zu vereinbaren.

http://surlybikes.com/bikes/disc_trucker/geometry

http://salsacycles.com/bikes/vaya/2015_vaya_2/geometry/

Grüße
Andreas
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#1092899 - 01/04/15 11:25 PM Re: Kaufempfehlung Berlin Rohloff Randonneur [Re: dimibike]
Nordisch
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Ist die Rohloff bei einem Randonneur so wichtig?

Randonneur steht meines Erachtens für sportliches leichtes Reisen auf überwiegend befestigten Wegen.

Ich würde mir einen Randonneur für ca. 1500 € mit Kettenschaltung holen.
Für die anderen 1000 € kann man sich Verschleißteile für ein ganzes Leben bunkern.

Wie kommst du eigentlich von einem Randonneur auf das Fahrradmanufakturrad?
Bist du dir noch nicht ganz so sicher, was du für ein Rad möchtest?

Warst du eigentlich mal in diesem Laden?
http://www.rad-spannerei.de/
Ich denke, hier hat man ein offenes Ohr für dein Anliegen.


Grüße
Andreas
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#1092902 - 01/04/15 11:30 PM Re: Kaufempfehlung Berlin Rohloff Randonneur [Re: dimibike]
nachtregen
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In Antwort auf: dimibike

Ich wüsste in Leipzig einen Laden wo ich mir solch ein Rad zusammenstellen lassen kann, aber in Berlin leider nicht. Irgendwie find ich keine Rohloff, Stahl, Rennrad/Cross Kombination.

Bei Stahl, individuell aufbauen, Berlin würde mir die Radspannerei in der Kottbusser Straße einfallen. Nur Deine andere Vorgabe "zu diesem Preis" werden die wahrscheinlich nicht hinkriegen. Und vermutlich kann auch kein anderer örtlicher Händler, der auch nur halbwegs seriös kalkuliert, auf dem Preisniveau des Versandhandels verkaufen.
--
Stefan
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#1092912 - 01/04/15 11:46 PM Re: Kaufempfehlung Berlin Rohloff Randonneur [Re: dimibike]
DebrisFlow
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Wie Stefan schon schrieb, probier die Radspannerei. Die vertreiben Surly; das Long Haul Trucker gibts als 26" Ausführung, ist für Rennlenker ausgelegt und hat die passende Einbaubreite für eine Rohloff.
Viele Grüße,
Andy
Meine Touren im Radreise-Wiki

Edited by DebrisFlow (01/04/15 11:46 PM)
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#1092968 - 01/05/15 09:06 AM Re: Kaufempfehlung Berlin Rohloff Randonneur [Re: Falk]
birdy1986
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Zitat:
Die Bilder sind nur eben nicht zuverlässsig, siehe das liederlich zusammengefotoshopte ganz oben.


Deswegen steht ja direkt neben dem Bild das auch als Text, dass es sich um die Disk Version handelt.
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#1093119 - 01/05/15 04:33 PM Re: Kaufempfehlung Berlin Rohloff Randonneur [Re: dimibike]
dimibike
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Danke an ALLE!
In der nächsten Woche fahr ich mal zum Kotti.
Auch wenn es etwas teurer werden wird, sollte mir der Vorortkauf es wert sein.
Ich werde an dieser Stelle berichten.
Grüße an alle lieben Mitmenschen

Dimitri
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#1093123 - 01/05/15 04:41 PM Re: Kaufempfehlung Berlin Rohloff Randonneur [Re: dimibike]
Nordisch
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Viel Erfolg, dass dein zukünftiges Rad deinen Vorstellungen möglichst nah kommt.

Auf eine Präsentation in der hiesigen Galerie freue ich mich schon. schmunzel

Viele Grüße
Andread

Edited by Nordisch (01/05/15 04:41 PM)
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#1093678 - 01/07/15 10:31 AM Re: Kaufempfehlung Berlin Rohloff Randonneur [Re: Nordisch]
talybont
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In Antwort auf: Nordisch
Ist die Rohloff bei einem Randonneur so wichtig?

Randonneur steht meines Erachtens für sportliches leichtes Reisen auf überwiegend befestigten Wegen.

Ich würde mir einen Randonneur für ca. 1500 € mit Kettenschaltung holen.
Für die anderen 1000 € kann man sich Verschleißteile für ein ganzes Leben bunkern.



Aus diesem Grund ist es bei mir ein Kona Rove AL geworden - Strassenpreis 699 € - und eine gute Basis für Modifikationen.

mfg,
Armin
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#1093932 - 01/07/15 08:13 PM Re: Kaufempfehlung Berlin Rohloff Randonneur [Re: talybont]
Nordisch
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Nachdem mein Surly Crosscheck einen Harrriss an der Schweißnaht am Steuerrohr hat, bin auch auf der Suche nach einem Nachfolger auch schon mehrfach das Rove AL gestolpert.
Das AL gefällt mir bald besser als das CrMo Version, obwohl mir sonst Stahl lieber ist.

OT

Bist du auch im CX Forum aktiv?

Edited by Nordisch (01/07/15 08:13 PM)
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Off-topic #1094070 - 01/08/15 10:11 AM Re: Kaufempfehlung Berlin Rohloff Randonneur [Re: Nordisch]
svenson
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In Antwort auf: Nordisch
Nachdem mein Surly Crosscheck einen Harrriss an der Schweißnaht am Steuerrohr hat...


Liegt an der starken Verbreitung hier im Forum oder reißen Surly Rahmen gerne mal? Rein aus dem Gedächnis würde ich sagen ist das mindestens der 4te Surly Rahmendefekt der hier im Forum auftaucht..
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Off-topic #1094078 - 01/08/15 10:35 AM Re: Kaufempfehlung Berlin Rohloff Randonneur [Re: svenson]
Nordisch
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Hallo,

ich denke nicht, dass das Surly so überproportional vertreten ist. Ich meine schon ein Weilchen keins mehr in der Galerie gesehen zu haben.
Am häugigsten unter den Surlys wird wohl auch eher der Long Haul Trucker bzw. Disctrucker anzutreffen sein.
Letztere sind auch eher geeignet als Packesel.

Wo hattest du das letzte Mal von einem Rahmendefekt von Surly hier im Forum gelesen?
Ich habe davon bisher nichts gelesen, bzw. erinnere mich nicht mehr daran.

Ich kenne nur eins aus CX-Sport Forum, wo Rohre am Tretlager betroffen waren.
Das war ein Rad im Singlespeedeinsatz.

Viele Grüße,
Andreas
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Off-topic #1094093 - 01/08/15 11:10 AM Re: Kaufempfehlung Berlin Rohloff Randonneur [Re: Nordisch]
svenson
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Hi,

direkt gefunden habe ich das hier und ich meine mich noch eine Story aus Asien zu erinnern(Finde ich grad nicht) Ich muß aber auch gestehen, dass ich Deine Posts "Lohnt es sich mein Surly noch zu retten" auch noch dazu gezählt hatte.
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Off-topic #1094094 - 01/08/15 11:10 AM Re: Kaufempfehlung Berlin Rohloff Randonneur [Re: Nordisch]
Sickgirl
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Gib mal: Rahmen (LHT) gebrochen in die Suchfunktion ein.

In dem Thread hast du übrigens auch was dazu geschrieben, der Alois lässt grüßen.
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Off-topic #1094101 - 01/08/15 11:31 AM Re: Kaufempfehlung Berlin Rohloff Randonneur [Re: Nordisch]
globetrottel
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Das Rove AL sieht ja erst mal ganz günstig aus. Wo liegen denn eventuelle Qualitäts-"Reduktionen", um den Preis zu ermöglichen?
Wie bremst denn so eine mechanische SB?

Danke

Edited by globetrottel (01/08/15 11:31 AM)
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Off-topic #1094124 - 01/08/15 12:29 PM Re: Kaufempfehlung Berlin Rohloff Randonneur [Re: Sickgirl]
Frawie
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In Antwort auf: Sickgirl
Gib mal: Rahmen (LHT) gebrochen in die Suchfunktion ein.

Du meinst sicherlich '+Rahmen +(LHT) +gebrochen'
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Off-topic #1094243 - 01/08/15 07:12 PM Re: Kaufempfehlung Berlin Rohloff Randonneur [Re: globetrottel]
Nordisch
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Bei den Anbauteilen hat man gespart.
Es sind halt viele schwere Teile verbaut.

Aber auch diese haben einen Wert und eine Laufleistung, die man ausnutzen kann.

Das erste wird die Kette nach ca. 800-3000 km sein - Verschleiß regelmäßig überprüfen (lassen).
Wenn du rechtzeitig tauscht, kannst du eine Campa Record C9 nehmen.
2.000-10.000 km bekommt man für gut 20 €.

Das Schaltwerk ist wohl die größte Schwachstelle, da teils aus dünnem Blech, wo sonst dickeres Alu sitzt.
Ich schätze 5.000-15.000 km schafft es, wenn man das Rad nicht gerade wild durchs Gelände scheucht und dort mit Gewalt schaltet.
Als Esatz würde ich ein RD-4601 GS oder das leichter RD-5701 GS nehmen.

Wenn die Kettenblätter fertig sind, würde ich zu den haltbaren TA Zephyr Blättern zu der verbauten FSA Kurbel greifen. Hier könnte man ggf. gleich die Kettenblattgrößen an seine Bedürfnisse anpassen. (Großes Kettenblatt als 46er oder 48 liegt vielen mehr. So kann man die meiste Zeit auf dem großen Blatt fahren. Da die Antriebslast so auf deutlich mehr Zähne verteilt wird, sinkt der Verschleiß. Da kann man sogar etwas mehr Kettenschräglauf in Kauf nehmen als auf dem kleinen Blatt und so auch kleineren Ritzeln zu fahren.)
Eventuell macht auch eine Sugino XD komplett mit diesen Kettenblättern Sinn?!?
Eine Claris oder Sora Kurbel würde alternativ auch gehen (Komplettkurbeln gab es teils für 25-40 € im Ausverkauf). Bei letzteren sind die Blättern zwar nicht ganz so langlebig aber Ersatz ist recht günstig. Schalten funktioniert mit Sora Blättern jedenfalls sehr gut, besser als mit ein paar FSA Blättern, die ich Probe gefahren bin.
(Ich hatte mir eine Sora Kurbel für 25 € gekauft und die Blätter an meine Ultegra Kurbel geschraubt. Daher weiß ich, dass deren Blätter gut schalten. Und bei 25 € für 3 Kettenblätter ... schmunzel )

Dass Innenlager wird sicherlich auch irgendwann fällig.
Leicht und gut und günstig gäbe es Vierkanntinnenlager von Token.
Für HT2 Kurbeln von Shimano (Sora z.B.) sind die 5700, 6700 und 7900 Lager haltbarer als die der vorherigen Generationen.

Die Laufrädern sind leider bei den meisten Räder, egal wie teuer, eine Schwachstelle.
Aber 5.000 - 20.000 km schaffen viele ohne Probleme.
Wer gute Laufräder haben will, lässt am besten von einem Laufradbauer aufbauen.
Noch besser ist es, wenn man selber an Laufrädern schrauben kann, aber nicht zwangsläufig günstiger, wenn man neu damit anfängt.

Reifen und Schläuche wären eh Verschleißteile.
Als Schläuche empfehle ich die leichten/flexiblen Schwalbe SV18.
Bei Reifen muss man gucken, für welchen Einsatzzweck man das Rad verwenden will.

Sollten Brems- und Schaltwerkbedienung schwer gehen, lohnt sich der Kauf von Polymerzügen (nicht PTFE).
Ich habe erst neulich 7-8 € für eine Polymerzug ausgegeben. Das Schaltverhalten verbessert sich nochmals merklich, obwohl ja bereits eine reibungsärme Zugführung durch außen liegende Züge ("Wäscheleinen") gegeben ist.
Überhaupt ist eine saubere Zugverlegung und Zughüllenverarbeitung (Enden gerade und abgestumpft) und vorallem gedichtet Endkappen bei Schaltzügen am wichtigsten für die Schalt- und Bremsfunktion.
Zu der Bremsfunktion gilt noch zu sagen; sollten keine druckfesten Hüllen verbaut sein, bringt die Nachrüstung einen deutlich besseren Druckpunkt.
Druckfeste Bremshüllen haben Längsdrähte so wie auch Schalthüllen.
Nur ist das Material um die Längsdrähte deutlich stabiler als bei Schalthüllen


Bei 700 € kann man das Rove Al problemlos kaufen.
Die gesparten 300-400 € steckt man nach und nach in bessere Teile rein.
Bzw. wenn man eh nur 700 € hatte, kann man sich monatlich ein paar € zurück legen und
mit dem Ersparten bei Bedarf Teile tauschen.

Beste Grüße
Andreas
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Off-topic #1094246 - 01/08/15 07:16 PM Re: Kaufempfehlung Berlin Rohloff Randonneur [Re: Sickgirl]
Nordisch
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Stimmt ich habe mir nicht alle Sachen gemerkt.
Auch wenn dass Radfahren meine Passion ist,
so ist es nicht das Einzige an das ich denken muss.

Und manchmal ist es doch ganz schön, jeden Tag neue Leute kennen zu lernen.
Wie hieß Alzheimer noch mal mit Vornamen? grins
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Off-topic #1094305 - 01/08/15 11:19 PM Re: Kaufempfehlung Berlin Rohloff Randonneur [Re: Nordisch]
globetrottel
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Danke dafür.
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