Moin,

Ich würde noch den Marathon Plus Tour ins Spiel bringen...

Ich selbst bin meinen ersten Satz irgendwas zwischen 35-40 TKm gefahren, davon auch viel mit Gepäck, danach war von dem Profil nicht mehr viel übrig, so dass ich mich zum Wechsel entschied. Andere wären möglicherweise noch weitergefahren. Hier (Dresden) gibt's leider viel Pflaster und wenn das nass ist... ;-)

(Mit fällt gerade ein: den alten Vorderreifen habe ich vor kurzem auf das Stadtrad meiner Mitbewohnerin montiert Der wird da bestimmt noch ein paar Jahre bleiben (geringe Laufleistung))

Nach ein paar Kilometern habe ich mit einer Scherbe (Teil vom Flaschenhals), die seitlich unters Schutzblech gezogen wurde, leider den Vorderreifen ruiniert... hab ihn dann gleich nochmal tauschen müssen Habe Schwalbe ein Bild geschickt und ein wenig rumgeweint und dafür 2x Schlauch SV19 (Wunschmodell) aus Kulanz bekommen... wobei mit dem Reifen natürlich nichts verkehrt war.

Auf Feldwegen, Schotter und Sand hatte ich meistens das Gefühl besser als Mitfahrende mit dem "normalen" Marathon Plus o.ä. unterwegs zu sein. Ich fahre den Reifen allerdings auch in 42/622 und die Mitfahrer eher in der 37.

Am Anfang fühlt er sich insbesondere in Kurven ab leichter Schräglage komisch an. Mit abnehmendem Profil wird das dann immer angenehmer ;-)

Pannensicherheit ist meiner Erfahrung nach stark vom Untergrund, Systemgewicht und vor allem auch der Temperatur abhängig. Wie groß der Asphaltanteil war kann ich kaum schätzen, vermutlich >95%.

Nach der Erfahrung mit der Scherbe würde ich vermutlich auf richtig große Reise (< 1,5 Jahre) einen extra Mondial mitnehmen.

Zu dem Fahrverhalten kann ich im Vergleich ansonsten wenig sagen, da ich nur das eine Rad fahre und dort seit fast 6 Jahren immer nur diesen Mantel.

Viele Grüße
kugel