Ja, sehr komische Kabelverlegung. Da hätte ich von den Jungs auch mehr erwartet. Wer weiss, vielelicht fällt's denen beim nächsten Mal auch wieder auf.

Hallo Andreas,

was ist das für ein Spacer unten am Steuerrohr/Gabelschaft? Ist der extra für diesen Zweck konstruiert? Wie passt der denn mit dem unteren Steuersatz zusammen? Kann ich damit eine nichtfedergabelkorrigierte Gabel in einen Rahmen für eine Federgabel einbauen? Kann man den kaufen? Wo gibt es denn sowas?

Witziges Rad ansonsten, viel Spass damit!

Gruß,
Timm

Hallo Timm,

den Spacer habe ich von meinem Rahmenbauer anfertigen lassen. Er ist einfach eine Verlängerung und hat unten die Steuersatzaufnahme wie der Rahmen selbst. Er ist etwas heavy, damit die Gewinde genug Fleisch haben. Er sollte aber genau passen, Juchem hat ihn für eine echte Preßpassung 3/10 zu dick gemacht, das habe ich nachbearbeitet, Alurahmen würden sich sonst weiten. Und ja, mit sowas kann man die Differenz wie von dir beschrienen ausgleichen.

Hallo Lutz, gerade das Schwammige habe ich durch diese Konstruktion erheblich verbessert. Zwar liegt das Gepäck rela-tief hoch ( ) , aber das hat in der Praxis keine so starke Auswirkung wie ob es mitten im Rad liegt oder weit dahinter. Allerdings könnte das auch schon 5 cm tiefer sein, das nächstemal werde ich es so machen. Zu tief führt aber auf das Hauptproblem des Ganzen: der Lenkeinschlag bei ganz eingefederter Gabel. Im Moment kann ich ausreichend enge Kurven fahren, auf das letzte bißchen Superwendekreis muß man eben verzichten.

Hallo Andreas,
hier oben also nochmals meine Frage, oder hast du mich auf deiner Ignorierliste?
Viele Grüße
Armin

hej,

haste das Rad denn jetzt mal gewogen?

Beste grüße
Kay

Hallo Armin, hatte das irgendwie überlesen

Also ich halte mich ja für einigermaßen unerschrocken, aber so einfach durchbohren ? . Nee. Da sind, wie erwähnt, massive M8 Gewinde drin ab Werk. Juchem hatte mir ja einen Gepäckträger dafür gebaut nach meinen Wünschen, aber nach anfänglicher Berfriedigung mußte ich eben doch feststellen, daß mir das zu labil war. Nicht der Bereich Gepäckträger/Hinterbau, sondern alles davor wand sich unter den Hebelattacken des Gepäcks bedenklich. Daher eben diese Aktion.

Die Knie haben ausreichend Platz. Das Projekt hatte drei Hauptvorgaben im Lastenheft: Freigang von Knien und Lenker, ausreichender Lenkeinschlag und ausreichend Platz für die Backroller dort vorne.

Vergessen, kommt morgen. Morgen kommt auch noch mehr. Morgen reise ich ab .

Fahrfertig ohne Schloß, ohne Flaschen, ohne Taschen 18,8 kg. Den Unterschied zu den 15,6 kg der Vorjahre macht neben dem Trägersystem auch die schwerere Gabel sowie die schwereren Reifen aus.

Kraftsau! Wenn du das mit Gepäck und Wasser durch die griechische Landschaft schaffst, allen Respekt. Ich werde dann doch mal den Peleponnes ins Auge fassen. Das müßte ich in meiner Gewichtsklasse dann ganz komfortabel schaffen.

jomo

Gar nicht mal so wild.
Auf Deine Betriebserfahrungen bin ich jetzt echt gespannt. Schon das Fahren mit einem Postfahrrad ist sehr ungewohnt, wenn man mitlenkende Träger kennt. Trotz der hohen Masse lenkt sich ein Postdampfer auch beladen ziemlich leicht, deshalb fahren viele beim ersten Mal damit Schlangenlinien.

Hi Leute,

mein erster Beitrag in diesem sehr informativen Forum :-)

Seit Freitag kann ich es fahren. Mein simpel frischluft tour Rohloff:





Vorher bin ich ein Guylaine WL gefahren. Das frischluft macht doch wesentlich mehr Spaß.

Ich will gar nicht mehr absteigen ;-)

LG Thomas

Na denn willkommen Thomas!

Schönes Rad, ich mag das Gelb.
Sag mal, hat es einen bestimmten Grund dass du mechanische Scheibenbremsen genommen hast? Hydraulisch sollte doch nicht so viel teurer sein, oder?

Grüsse,
Benno

schönes rad und viele schöne touren damit!
diese geometrie mag optimal sein aber ich persönlich finde diese monster von steuerrohren so abartig und unförmig...bittte nicht persönlich nehmen

Moin Benno,

das Rad hat meinen Kostenrahmen leider schon gesprengt. Der deutsche Shop war zum Zeitpunkt der Bestellung noch nicht fertig, so dass ich auch nicht nach hydraulischen Bremsen geguckt habe. Die hydraulischen kosten 129€ Aufpreis. Da ich hier im Forum nur positives von den BB7 gelesen habe, hab ich auch gar nicht weiter drüber nachgedacht.

LG Thomas

"Mein neues Rad ist endlich fertig. Es sollte nicht allzuviel kosten.
Deshalb habe ich den Rahmen günstig bei einem bekannten Auktionshaus erworben."





"Grundbedingungen waren Stahlrahmen, insgesamt niedriges Gewicht und eine gemütliche Sitzposition. Die Basis: Ein Poison Chinin-Rahmen.
Mit dem Stuttgarter Lenker und dem langen Vorbau klemme ich mir nicht die Atemwege ab, sitze trotzdem leicht nach vorne gebeugt und kann Stöße gut abfedern."





"Vorderrad, Sattel, Beleuchtung, Kurbel, Schaltwerk, Umwerfer, Schalthebel und Sattelstütze hatte ich von einem anderen Rad übernommen, bzw. aus der Teilekiste."

Als Schalthebel benutzt Moritz ("Vorwärts") alte 600er Rahmenschalthebel, die eigentlich für 2x6 ausgelegt sind, aber wunderbar an 3x7 funktionieren.





"Sie sitzen auf einem Paul-Thumbies-Clone und schalten knackig und präzise. Dann habe ich noch ein
Kemo-M172 angebaut. Das USB-Ladegerät selbst ist mit Kabelbindern befestigt. Das USB-Kabel..."





"wird vom Gummiriemen einer SKS-Wese-Pumpe festgehalten.
Sieht nicht schön aus, funktioniert aber ganz gut."

Viele Grüße von Moritz


u. Mario

was für eine gabel ist das?
sieht gut aus mit dieser gemufften krone

Sieht mir nach einer Surly LHT Gabel aus?
Übrigends ein sehr schönes Rad, etwas klassisch, dezent und vor allem funktional, ergibt in der Summe doch immer wieder auch was für´s Auge:) .
Grüße,
Christen

Vielleicht denkst du da ein wenig zu kompliziert.

Bei einem Poison-Chinin-Rahmen würde ich auch bei der Gabel erstmal auf den gleichen Hersteller tippen.

Für mich sieht das ganz nach der "Trekking Light Cro-Mo gemufft" aus!

Hallo Konrad,
werden die Gabeln von den Herstellern selbst gemacht, oder sind das nicht Zukaufteile? Diese Gabel sieht nämlich auch aus wie eine von Krabo oder Guylaine.
Viele Grüße
Armin

Das sind ganz sicher Zukaufteile. Aber DIESE Gabel ist wohl die genannte Poison, davon würde ich mal fest ausgehen.

Wer sie herstellt kann ich aber nicht beantworten! Bei dem Preis würde ich aber weniger von einem "Edelhersteller" ausgehen!

Stimmt, war naheliegender . Aber eben extra nochmal an meine LHT Gabel geschaut, Gabelkrone sieht wie Zwilling aus, Dinge gibt´s .
grüße,
Christen

Das mag daran liegen, dass zwar nicht die ganzen Gabeln, wohl aber die Kronen, wie fast alle anderen Muffen auch, Standard- Zulieferteile sind...

Hallo Dogfish,
ich bin lange nicht mehr online gewesen. Vielen Dank für die nette Präsentation!
Zur Gabel: die ist original Erstausstattung von Poison. Ich schätze auch, dass die Krone vom gleichen Hersteller kommt, der auch Surly beliefert. Wo Poison schweißen lässt, wäre allerdings auch mal interessant zu wissen.
Bin mit dem Rad gerade zwei Wochen in der Bretagne gewesen. Der Rahmen ist nicht bocksteif, sondern federt angenehm. Aber auch mit zwei gefüllten Packtaschen hinten und Lenkertasche vorne fängt er nicht an zu flattern.
Der Kemo-Lader hat sich allerdings merkwürdig verhalten: Bei Geschwindigkeiten über 23 km/h hat er sich abgeschaltet.

geändert: missverständlicher Ausdruck korrigiert :-)

Hallo, nachdem ich hier im Forum mit Hilfe anderer endlich mein neues Fahrrad bekommen habe (zwei Monate Wartezeit), zeige ich hier das Ergebnis:

Ein Tout Terrain 5th Avenue



Die Lampe ist noch nicht endgültig, da kommt noch ein Edelux in schwarz dran und das Tretlager wird noch gegen ein Chris King ausgetauscht...

Feines Gefährt
Den integrierten Gepäckträger finde ich toll.
Viel Spass damit

Sieht sehr solide aus.

Aber passen da auch die Haken der Ortlieb- (Vaude-, MSR-, Sonstige-Marken-) Taschen übers Rohr?

Bernd

HAKEN passen viele, Taschen nur die wenigsten Bei Träger mit nur einer Strebe geht es noch ganz gut, bei Verwendung der unteren Strebe (nur bei manchen Rädern) passen effektiv nur Ortliebs. Besondere Vorsicht bei den Hauseigenen Arkeltaschen, da kann es u. U. zu bösen Verhakungen zwischen dem unteren Haken und der Scheibenbremse kommen. Muss nicht, könnte aber. Btw. die Erfahrung ist so ca. 3 Jahre alt, vielleicht wurde ja was geändert.