Ist es schon! Tuningtipps gibt es zuhauf im E-Mofa-Forum

Letzteres

Das liegt wohl daran, dass moderne Mofas eben nicht mehr nach Fahrrad mit Hilfsmotor aussehen


Wenn die Bevorzugung durch den Gesetzgeber gegenüber den Verbrennern aufgehoben wird, ja!

Genau so ist es. Die zahlreichen Adoleszenten in meiner Nachbarschaft haben alle solche Zwiebacksägen.

Bernd

An dieser Stelle wird's mir zu intellektuell!

Ich frag mich aber bei dieser ganzen Diskussion, wen ich eigentlich schlimmer finden soll: Wanderer, die das Radeln im Wald verbieten wollen oder (nicht auf dich bezogen) Radler, die derart über Pedelecs herziehen.



Margit, wo steckst du?

Gibt es alles schon

Letztlich ist es wurscht, ob jemand sein Fahrrad mit oder ohne Motor nicht beherrscht

Martina

Nicht vielleicht doch eher Käse?

Na wo schon -

Ich kann mir weder 2 noch 1 Autos leisten, und noch nichtmal ein gebrauchtes Elektrofahrrad, aber trotzdem hätte ich gern eines, damit ich mich nicht immer so anstrengen muss. Ich strenge mich lieber gerne geistlich an.

Ich glaube, in 20 Jahren ist alles nur noch mit Elektro, auch die Tuor de France. Das Fahrrad ohne alles ist eigentlich nur noch für Mittellose

Auf der Messe kann man für wenig Eintritt supergeile Elektro-Fahrräder gucken. Ich war auch schon da Suuuuuuper!

Weinen eigentlich bei Dir zuhause die Mäuse Tränen?

Wahrscheinlich ist Fußball in 20 Jahren auch elektrisch

Es geht nicht darum, über die Pedelecs herzuziehen. Pedelecs sind ok und ich würde mir wohl, wenn ich noch in Ulm am Eselsberg wohnen würde, über kurz oder lang eines anschaffen, weil ich die 90 hm von der Stadtmitte nach Hause irgendwann nicht mehr schaffe. Problematisch sehe ich Ausfahrten und Touren in gemischten Gruppen, mit und ohne elektrische Unterstützung. Da geht vieles von dem, was den Reiz des Radfahrens zu mehreren ausmacht verloren: sich an anderen messen, sich gegenseitig motivieren, sich in der Führung abwechseln, es gemeinsam schaffen...

Beim Thema Radreisen sind Pedelecs für mich in etwa so relevant wie Mopeds.

Bin gerade ein wenig in den Bergen unterwegs und werde laufend angesprochen: " Habens ein Älektrobaik?"
.........unnd wenn Du das nach 2 Stunden Schinderei hörst, dann kannst Du noch weinen
Gruß aus dem Bregenzer Wald
Jürgen

was ist denn an gemischten Gruppen problematisch Sind die Ausfahrten und Touren sportliche Wettkämpfe oder geselliges Zusammensein und miteinander Spaß haben? Jedenfalls freue ich mich auf meine total gemischte (rad- und altersmäßig) Tour morgen

Ich hab immer behauptet, es seien 130. Und ich bin zu Unizeiten mit meinem Fünfgangrad nie hochgekommen.

Martina

Moin moin,
nach meiner Erfahrung in der Fahrradszene ist ein Pedelec mit einem Geschirrspüler vergleichbar. Nämlich was die beziehungsschonende Wirkung anbetrifft...

Auch ich kenne etliche Paare, bei denen sich bisher ein Partner regelmäßig z.B. für eine zügige Feierabendrunde oder eine Sonntagsnachmittagstour solomäßig verdrückte. Der andere Partner, genau genommen meist die Partnerin, hatte leistungsmäßig nicht mithalten können und deshalb irgendwann aufgegeben.
Ein sportlich konfiguriertes Fahrrad* mit eAssistenzantrieb für den jeweils schwächeren Partner bewirkte beziehungstechnische Wunder

Auch der immer wieder gern gesehene Klassiker, Vattern auf dem MTB oder Rennrad vorweg, Muttern auf dem Hollandrad mit dem Kinderanhänger samt fleischgewordenem Glück im Schlepp japsend hinterher, relativiert sich, wenn Mutters Leeze mit einem eAssistenzantrieb ausgestattet ist...

Intelligent konzipierte Pedelecs, natürlich nicht die Velopanzer, die in der hochglänzenden Veloperiodika regelmäßig "productplacementiert" werden, lassen sich übrigens auch bei ausgeschaltetetem eAntrieb locker und flott pedalieren. Somit können mindestens ähnlich gleichlange Tagestourenetappen zürckgelegt werden wie auf einem "analogen"** Fahrrad.

Gruß aus Münster,
HeinzH.

* Im Pedelecforum findet man RRler, die für die Frau/Freundin Rennräder mit leichten (3,5 bis 4kg) eAssistenzantrieben selbst nachgerüstet haben.

**Zitat DLF in der Reportage über die Eurobike 2013

Die dicke Hinterradnabe aus Kassel sieht ja auch verdächtig danach aus..?!

Bernd

Im Durchmesser ist die meinige, mit echtem Freilauf, immerhin kleiner als das 32er-Ritzel...
HeinzH.

Warum nicht? IIRC war die erste Prototypen-Vorstellung schon 1996 auf der IFMA.

Dito. Mit Pedelec ist wie ne Radtour mit Mopedfahrern. Halt keine Radreise mehr. Ich kann mich im Übrigen nur einem der Vorredner anschliessen, der eine Entwicklung wie bei der "Motorisierung" in den 50-70er Jahren erwartet.
Denke es läuft genauso:
E-Bike ist hip und schnell und bequem, sich selber (langsam!) zu bewegen, altmodisch, uncool. Wie in der o.gen. Zeitspanne, in der Radfahren immer mehr zu einer Nischenaktivität von Radsportlern und Kindern wurde und der "normale" abhängig Beschäftigte übers Moped dann ganz schnell zum Autler wurde, so wird es wieder laufen: "No E, no sell", schon garnicht im Hochpreissegment (-> vgl. die strategische Entscheidung v. r-m!), das Rad wird wieder zum Kinder und Arme-Leute-Vehikel. Bis alle dann ihr E-Autochen und ihr E-Bike inner Garage (wie früher das Fahrrad ...) haben...

Nachdem die Fortbewegung aus eigener Kraft (nicht: der Radsport!) seid den 80ern einen Reisenaufschwung genommen hat, wird dieser Trend wieder verebben. Das finde ich sehr schade. Mir ists egal, ich kann mir mittlerweile meine Rahmen und Räder selber bauen und mich auch aus den Sport - bzw. E-Bike - Brocken bedienen.

Weil die Prototypen, meines Wissens nach, nur für handverlesene Fachbesucher zu sehen waren.

Die Debatte, was 'man' eine Radreise nennen darf und was nicht hatten wir schon vor dem Aufkommen des Pedelecs immer wieder. Mir fällt generell auf, dass sich in dieser Debatte viele schon oft gehörte Klischees mit leicht geänderten Vorzeichen wiederholen. Was ist ein 'richtiges' Fahrrad, was sind 'richtige' Radfahrer, wer 'darf' welche Art von Fahrrad nutzen etc. pp. Irgendwie scheint es ein Grundbedürfnis zu sein, seine höchst eigene Art der Freizeitgestaltung für moralisch überlegen zu halten. Irgendwie schade.



Soo schlimm kann die Entwicklung gar nicht gewesen sein, sonst gäbe es dieses Forum mit all seinen Teilnehmern nicht. Wir sind hier fast alle in der höchst luxuriösen Situation, dass wir aus freien Stücken Rad fahren, weil es uns Spaß macht. Solche Hobbies sind zwar Moden unterworfen, scheinen aber nie ganz zu verschwinden. Das Rad fahren als Hobby wurde eben nicht vom Motorrad- oder gar Auto fahren verdrängt. Genausowenig wie Skier von Snowboards oder gar von Motorschlitten verdrängt wurden. Sogar Briefmarkensammler scheint es nach wie vor zu geben. Und selbst wenn die Masse aufs Pedelec umsteigt: ist es nicht unter deiner Würde, einem Trend hinterhezulaufen.



Genauso wie er schon mal in den Sechzigern und Siebzigern verebbt und wiedergekommen ist wird er noch oft verebben und wiederkommen. Und wenn nicht, dann mache ich halt meinen eigenen Trend. Oder ich fahr Pedelec. Macht vielleicht auch Spaß.

Martina

Kann einem auch mit Blick auf das Faltschloss passieren
... die fassungslosen Blicke, die dann der Verneinung folgen, sind aber auch immer wieder schön

Hättest mal meiner Oma sagen sollen, sie soll rein zum Spaß mit dem Rad wo hin fahren. Das Rad war ihr einziges Fortbewegungsmittel. Zwischen und nach zwei Weltkriegen hatte sie als alleinerziehende Mutter andere Sorgen als zum Spaß zu radeln. Kenne es ja nur aus ihren Erzählungen, aber da hat sie stundenlang abgeerntete Kartoffelfelder abgeradelt, um vielleicht noch ein wenig zu essen zu finden. Kilometerweit ist sie täglich in eine Fabrik geradelt, um ein wenig Geld zu verdienen. Auf die Idee, einfach nur so zum Spaß zu radeln ist sie nicht gekommen. Auch gab es früher noch keine FitnessStudios. Da haben die Menschen noch körperlich hart gearbeitet und waren froh, wann sie ruhen konnten. Aber heute gibt es doch für jeden Pipifatz motorisierte Unterstützung. Rasenmäher, Waschmaschine, Kreissäge, Staubsauger ...

Aber das Ritzel ist nur eine Scheibe Mortadella, die Nabe eine halbe Wurst.

Bernd

Moin moin,
in der Anfangszeit dieses unseres Forums gab es ein vielschreibendes Mitglied aus einem süddeutschen Kurbad, welches bei jeder passenden Gelegenheit, manchmal etwas penetrant, die Frage aufwarf, ob eine Fahrradreise mit An- und Abreise per Airline überhaupt eine Fahrradreise sei. Als damals noch aktiver Lufthansa Mitarbeiter beteiligte ich mich seinerzeit nicht an den folgenden, teilweise sehr zornig geführten Diskussionen. Letztlich blieb das damalige Mitglied mit seinem Standpunkt hier im Forum völlig isoliert.

Heute bin ich LH-Mitarbeiter im Ruhestand und positioniere mich dahingehend, daß m.E. eine mehrtägige Radreise in Deutschland oder beispielsweise in Frankreich mit einem Pedelec ganz sicher nicht weniger eine Fahrradreise ist als eine solche von Seattle (Anreise FRA-SEA LH490, Flugdauer 10 Stunden, 35 Minuten) nach Los Angeles (Abreise LAX-FRA LH457, Flugdauer 11 Stunden, 10 Minuten)...

Im übrigen traue ich mich zu prophezeien, daß es innerhalb eines überschaubaren Zeitraums gelingen wird, die heute schon kaufbaren leichten 3kg-Pedelecgetriebenabenantriebe*/** standfester zu machen und diese dann so alltäglich verbaute Nachrüstteile sein werden wie heute Magurabremsen oder Nabendynamos.

Gruß aus Münster,
HeinzH.

*Inklusive Akku
**Heute 4 bis 5kg, die von den Mainstreamherstellern meist (häufig in zu schwere Rahmen) verbaute neAntriebe wiegen dagegen zwischen 6 und 9kg...