Also die Entscheidung ist auf den Drössiger Rahmen gefallen.

Außerdem habe ich mich dazu entschlossen mich einmal am selbsteinspeichen zu versuchen.
Dazu bräuchte ich noch einmal eure Hilfe.

ich möchte diese Naben: http://www.cnc-bike.de/product_info.php?products_id=3125
mit einer Rigida Big Bull 26" doppelt geöst einspeichen.
Als Speichen DT Swiss Alpine III, mit Messingnippeln.

Leider bringen mich die Speichenlängenrechner im Internet nicht weiter... Welche Speichenlänge benötige ich?
Wahrscheinlich lässt sich dies nicht beantworten ohne zu wissen, wie ich einspeichen möchte. Auch da bin ich auf Empfehlungen gespannt.

Ich habe inzwischen hier etwas gefunden, allerdings die einzige Seite:

http://leonard.io/edd/hub/969-shimano-fh-m800-rear

kennst jemand die Seite? Kann ich mich auf die Daten verlassen?

Und gleich noch eine Frage, welchen ERD sollte ich für die Rigida Big Bull 26" Big bull verwenden?

Und welche Nippellänge?

Auf der Whizz Wheels Seite ist ein Speichenrechner und auf de DT Swiss Seite auch, eventuell ist ja was für dich dabei.

Ich würde vom Laufradbau für das Tandem abraten. Wenn es beispielsweise anfänglich nicht gut klappt Höhe und Seite gleichermaßen gut zu bearbeiten ärgerst du dich am Ende wenn du entweder unbrauchbare Laufräder oder am Ende defektes Material hast.
Ich würde das als zwei getrennte Projekte betrachten und mir einerseits brauchbare Laufräder bauen lassen und andererseits mit einer Vorderradnabe das Einspeichen und Zentrieren üben.
Ich werde im Übrigen demnächst Spank Subrosa 30 AL Felgen für das Tandem versuchen. (Laufräder stehen schon bereit) Was im Enduro-Bereich hält, hält bestimmt auch am Reisetandem.

LG Martin

Bei Einigen von diesen DH Felgen muss man wohl etwas aufpassen.
Wenn die Dinger zu breit, leicht und Voluminös werden sinken die Wandstärken. Auch hier wieder, wer nicht al zu schwer ist kommt wohl auch mit unter 600 Gramm Felgen ein paar Kilometer weit.
Der Fellgenboden wird einem wohl bei ganz leichten DH Felgen hier zum Verhängnis werde und genau da liegen ja auch die Stärken der Andra 40.

Also Komponenten sind nun alle bestellt.
Danke für eure Hile!

Hat das innerhalb deines ambitionierten Preisrahmens funktioniert? Und stellst du dann Bilder (in forumskonformer Auflösung) vom fertigen doppelsitzigen Schlachtross ein? Würde mich freuen.

ja der Preisrahmen ist eingehalten.

Wenns alles fertig ist, werde ich es bestimmt unter unsere Räder vorstellen.

Eigentlich hast du das Forum dafür doch nicht gebraucht.

Noch mal ein kleiner Satz zur Ergänzung.
Ob der von mir genante Umwerfer auch die Truvativ Elita Standard Übersetzung von 52/39/30...24 schaltet, kann ich nicht sagen, aber 50/39/24 geht mit 9 Fach Kette ohne größere Probleme. Der Knackpunkt wird wahrscheinlich da 52er Blatt sein.
Hinten darf man bei solch einem Spagat(50/39/24) dann natürlich nicht al zu kleine Ritzel fahren, irgendwann liegt sonst auch bei diesem Umwerfer die Kette am Umwerferkäfig auf.
Ansteuern tue ich Umwerfer immer mit Sram Drehgriffen.
Man muss aber auch bei diesem Umwerfer mit bedacht in eine Rampe rein fahren, da auch dieser Umwerfer es nicht schafft unter last die Kette vom mittleren auf das Kleine Blatt vorne zu Schmeißen.

Eine Anschlussfrage habe ich noch. Falls die Elita Kurbel nicht passen sollte, hatte ich bisher die Firex als Alternative eingeplant.

Kann man eigentlich auch einfach normale Vierkant LAger verwenden und sich dann "normale" Kurbelarme nach Bedarf anschrauben? Also hinten links dann beispielweise eine Einfachkurbel, die eigentlich für rechts gemacht ist.
In online Shops, wie diesem:
http://www.kurbelix.de/Fahrradteile/Kurbeln-Kettenblaetter/Einzelne-Kurbelarme
könnte man sich ja relativ gut die Teile zusammenstellen.

Versuch macht klug. Problematisch ist, dass die Pedalgewinde auf der linken Seite Linksgewinde sind, verbaust du eine Kurbel für die rechte Seite links, so brauchst du einerseits zwei Pedalsätze, andererseits ist das Linksgewinde an dieser Stelle nicht ohne Grund. Beim Fahren kann es sich nämlich anderfalls leicht lockern. Ich kenne aus einer Erzählung einen Bericht von einem französischen Reiseradler, der nach einem derartigen Pfusch alle paar km seine Pedalen neu anziehen musste. Wenn du aber einen Schraubenkleber nimmst, mag es eventuel gehen.