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Off-topic #1023774 - 03/14/14 09:03 AM Re: Zelt 3.4 kg zu viel [Re: asfriendsrust]
ro-77654
Commercial Participant
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Posts: 5,833
Trainiere fleißig, dann kannst du noch einen vollgepackten Anhänger mitnehmen.
Gewerblich: Autor und Lastenrad-Spedition, -verkauf, -verleih
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#1023797 - 03/14/14 09:53 AM Re: Zelt 3.4 kg zu viel [Re: madmax4058]
Katun
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Also, ich wunder mich, dass keiner das Packmaß erwähnt. Ich bin wahrlich kein Packfetischist, aber wenn man mal ein kleines Zeltsäckchen in der Hand hatte, das nur ein Drittel so groß ist wie zuvor oder gar ein Viertel, fällt das sogar mir auf. Das Gewicht find ich sonst nicht so dramatisch. Es gab tatsächlich mal Zeiten, da hielt man Zelte mit knapp 3 kg eigentlich schon für fast leicht.

@grooveman - gerade auch in dieser Hinsicht würde ich das Hubba nehmen. Am Salewa hat mich u.a. immer enorm gestört, dass es sich so riesig packt, warum auch immer. Und dann hat man gar nicht mal so viel mehr Platz drin, wenn überhaupt.

Edited by Katun (03/14/14 09:55 AM)
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Off-topic #1023869 - 03/14/14 12:37 PM Re: Zelt 3.4 kg zu viel [Re: ro-77654]
Mike42
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In Antwort auf: ro-77654
Trainiere fleißig, dann kannst du noch einen vollgepackten Anhänger mitnehmen.

Mit der entsprechenden Übersetzung bringt man doch fast jedes Gewicht den Berg rauf. Schneller und angenehmer ist aber etwas anderes …

Zitat:
Also, ich wunder mich, dass keiner das Packmaß erwähnt. Ich bin wahrlich kein Packfetischist, aber wenn man mal ein kleines Zeltsäckchen in der Hand hatte, das nur ein Drittel so groß ist wie zuvor oder gar ein Viertel, fällt das sogar mir auf.

Naja, bei mir ist z.B. das Zelt der einzige Gegenstand der am Gepäckträger oben drauf ist. Insofern ist das Packmaß relativ irrelevant. Ich hab dann eigentlich nur wegen dem Luftwiderstand enger gepackt.
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Off-topic #1023911 - 03/14/14 03:54 PM Re: Zelt 3.4 kg zu viel [Re: Mike42]
madmax4058
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Schade ist mein Zelt nicht defekt.....würde gern ein neues kaufen:)
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Off-topic #1024017 - 03/14/14 09:33 PM Re: Zelt 3.4 kg zu viel [Re: Mike42]
asfriendsrust
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In Antwort auf: Mike42

Mit der entsprechenden Übersetzung bringt man doch fast jedes Gewicht den Berg rauf. Schneller und angenehmer ist aber etwas anderes …

Ich persoenlich sehe da eher die Geschwindigkeit als Gradmesser. Langsamer als 6 km/h macht im Sinne des Gleichgewichts keinen echten Spass mehr.
Fernost 2018
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Off-topic #1024477 - 03/16/14 04:45 PM Re: Zelt 3.4 kg zu viel [Re: asfriendsrust]
Deul
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Dann solltest Du üben, unterhalb von 2 Kmh liegt so meine momentane Grenze.
Cycling is an addiction, it can drive you quite insane. It can rule your life as truly as strong whiskey and cocaine.
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Off-topic #1024625 - 03/16/14 11:50 PM Re: Zelt 3.4 kg zu viel [Re: asfriendsrust]
panta-rhei
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Posts: 8,365
Underway in French Southern Territories
In Antwort auf: asfriendsrust
In Antwort auf: Mike42

Mit der entsprechenden Übersetzung bringt man doch fast jedes Gewicht den Berg rauf. Schneller und angenehmer ist aber etwas anderes …

Ich persoenlich sehe da eher die Geschwindigkeit als Gradmesser. Langsamer als 6 km/h macht im Sinne des Gleichgewichts keinen echten Spass mehr.


Neben der Übung spielt beim Gleichgewicht bei kleinen Geschwindigkeiten v.a. Lenkgeometrie, Fahrbahnoberfläche und Gewichtsverteilung eine Rolle.

ad 1)

sinnvoll für niedrige Geschwindigkeiten sind steile Steuerrohrwinkel (73° z.B.) und eine nicht zu grosser Nachlauf -> wenig Lenkkräfte, kleine Vorderradabsenkung

ad 2)

Bei der Tour mit Markus über den Gemmipass (von Norden aus) wäre der extrem steile Pfad im unteren Teil bis 1800m (dadrüber gehts wieder) vielleicht streckenweise mit Entfaltungen um 1m noch fahrbar gewesen, wenn es glatter Asphalt wäre. So 2-3 km/h gingen noch ganz gut. So aber mit einer Reihe von Steinen, denen man ausweichen muss und die einen zu "Ausgleichbewegungen" zwingen, hat man bei kleinen Geschwindigkeiten keine Chance.

ad 3)

Hecklastigkeit (zu kurzer Hinterbau!) verschärft obige Problematik
Liebe Grüsse - Panta Rhei
"Leben wie ein Baum, einzeln und frei doch brüderlich wie ein Wald, das ist unsere Sehnsucht." Nâzim Hikmet, Dâvet
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