Gepäckwagen gibt es in italienischen Nachtzügen schon über zehn Jahre nicht mehr. In den letzten Betriebsjahren Mitte der Neunziger war es deutlich einfacher, ein Moped in den Laderaum zu bekommen als ein Fahrrad. Die FS hatte ein regelrechtes Fahrradverbot erlassen. Das bröckelte zwar nach wenigen Jahren wieder, aber im langlaufenden Fernverkehr kann man nichtfaltbare Fahrräder vergessen. Fahrräder mit im Abteil kann funktionieren. Kommt auf das Fahrrad und das Abteil an. Schlafwagen mit Zweier- oder Liegewagen mit Vierebelegung ist ein guter Ausgangspunkt. Das Fahrrad kann dann auf die obere Koje. Dreckschutz sollte aber selbstverständlich sein und das Verstauen ist nicht ganz einfach.
Der Schlüssel zum problemlosen Transport ist tatsächlich und sehr wahrscheinlich auf Jahre hinaus ein dafür vorbereiteter, also faltbarer Rahmen. Irgendjemand wird jetzt sicher wieder maulen, aber seltsamerweise denken die Allerwenigsten bei einem neuen Rahmen an den Transport. Ein Rahmengelenk tut nicht weh, ganz im Gegensatz zu 15 Stunden Busgegurke mit fünf gastwirtsgewinnsteigernden Pausen.

Eine Alternative könnten die langlaufenden Eilzüge sein. Napoli Centrale–Roma Termini und dann an der Westküste über Livorno und Genua nach Mailand könnte klappen. Versuchen musste ich es noch nicht. Man muss immer in die Detailansicht gucken. Es gibt nur noch »Regionale«, die können aber alles zwischen Lumpensammler und reinrassigem Schnellzug sein.