Das vorstehende Teil ist die Schraube von der Schutzblechbefestigung oder der Wulst unterhalb davon?

Wenn da die Schraube vom Schutzblech der Störer ist: Ist da eine Gewindeöse oder ein Durchgangsloch und auf der Innenseite eine Mutter?
Wenn Gewindeöse: Wäre zum Laufrad genug Luft, um die Schutzblechstrebe von der Innen seite zu befestigen und die Schraube so kurz zu machen, daß sie nicht aus der Öse rausschaut, mithin der Tubus außen nann mit nix kollidiert?
Wenn keine Gewindeöse: Könntest Du die Schutzblechbefestigung innen auf der hierfütr ggf. etwas länger gewählten Schraube vom Tubus befestigen? Schutzblechöse + Beilagscheibe + Mutter dürfen wie im ersten Vorschlag dann natürlich noch nicht mit der Nabe kollidieren.

Wenn es der Wulst ist: Könntest Du am Tubus am linken Rohr eine kleine Schräge ans Ende feilen, daß das Rohrende am Wulst vorbeipaßt (und dann einen Klecks Lack auf die angeschnittene Fläche) , das würde der Statik zwischen Gepäck und der angescweuißten Befestigungsöse überhaupt nicht schaden.

Rote Linie hier....



Alles, was unnötig einen Gepäckträger auf "Stelzen", die sich verdrehen können stellt, ist irgendwie ungut. Eine saubere nicht entsetzlich lange Abstandshülse, wo nichts weggkippen kann, zähle ich da aus eigener Erfahrung - Tubus Cargo gegen die Klobigkeit einer Louise - eher zu den gut tragbaren Kompromissen.