Hallo Roy,

stecke trotz allem nicht zu viel Zeit in einen deutlich eiernden Reifen. Ich hab mal bei Schwalbe direkt einen "aus Kulanz" bekommen, weil sich der Reflexstreifen beim vorherigen abgelöst hatte. Bei diesem neuen hatte ich dann genau jenes Problem, dass er nicht gerade zu bekommen war. Überpumpen, Spüli, alles hoffnungslos. Das Austauschexemplar dafür wiederum lief dann wie 'ne 1.
Ein eiernder Reifen ist meiner Einschätzung nach ein Sicherheitsrisiko - es gibt nichts Schöneres als bei Tempo 50-60 in der Kurve zu merken, wie das Rad langsam wegschwimmt. Genau das hatte ich mit dem Eierexemplar und dann hatte ich die Nase voll. Und wenn das Zentrieren des Reifens jedes Mal 'ne Halbtagesaktion ist, dann ist das einfach nicht tolerabel.

Gruß,
Martin