Ja, du schriebst über die "außergewöhnliche Kühlkörperabnutzung"

Das Verhalten ist durchaus kurios, mich würde mal interessieren, was die E-Techniker unter den Radlern als Ursache vermuten. Das Topline Break Light Plus, oder wie das Teil heißt, hat ja ein Bremslicht. Einen Bremsvorgang kann die Leuchte wohl nur über die Frequenzänderung der anliegenden Wechselspannung detektieren. Durchaus denkbar, dass dies Probleme mit der Elektronik im Luxos gibt, vor allem wenn darin auch ein Schwingkreis zur erhöhten Stromentnahme zum Einsatz kommt?