Heißt das, dass die Felgenlöcher nicht jeweils versetzt gebohrt sind?
Doch. Aber bei Mavic und DT genau andersrum als bei Rigida.
Speicht man die eine Rigida nach dem gleichen Muster wie eine Mavic ein unter Beachtung der richtungsweisenden Bohrungen, dann kreuzen sich die Speichen genau über dem Ventilloch. Das soll eigentlich vermieden werden.
Speicht man die die Rigida nach dem gleichen Muster wie eine Mavic so ein, so dass die Speichen sich nicht über dem dem Ventil kreuzen, dann stimmt die Richtung der Bohrungen nicht mehr.
Fazit: Man muss das Einspeichmuster zumindest auf einer Seite ändern bzw. um ein Loch weiter nach vorn oder hinten drehen. Das fällt dann auf, wenn die Nabe schon mal eingespeicht war. Die Speichenabdrücke stimmen nun nicht mehr mit den alten überein.