Der Streckenverlauf ist das eine, die Neigetechnik der Züge das andere. Anstatt fahrgastfreundlich sich langsam in die Kurve zu legen, kennt die Hydraulik nur "scharf links", "scharf rechts". Besonders im Dunkeln wird mir in diesen Zügen immer schlecht und es ist nicht so, dass ich achterbahnuntauglich wäre.