Die Frage mit der Breite ist - abgesehen von körperlichen Beschränkungen - relativ einfach zu beantworten:

Willst Du Kontrolle und gutes Handling in allen Fahrsituationen, dann so breit wie möglich (möglich richtet sich hier nach der Dir möglichen Breite - nicht den Möglichkeiten des Lenkerangebots).

Willst Du Aerodynamic / geringen Luftwiderstand, dann Schulterbreit wie beim Rennrad.

Wenn der Lenker von der Breite es zulässt, kann man zum Tempomachen auch innen neben dem Vorbau greifen. Ich kenne Radler, die sich dafür extra Lenkerband an diesem Bereich gewickelt haben. Das ist dann Geschmackssache.

Matthias