BTW Wenn der Anhänger mit 2 Passagieren bestückt war, dann habe ich teilweise über 50 kg gezogen. Ich glaube nicht, dass bei dem Gewicht und der Stirnfläche der Rollwiderstand und das Gewicht der verschiedenen Reifen noch eine entscheidende Rolle spielt.
Im Anforderungsprofil steht auch laufen ("joggen"). Und da finde ich schon, dass der Rollwiderstand eine Rolle spielt - ich stosse den Anhänger dabei immer vor mir her und lasse ihn ein paar Schritte rollen. So kann man fast sein normales Tempo laufen (ich bin erstaunt, wie gut das mit dem CX geht). Hier gehts auch um einen CX1 und ein kleines Baby, das ist vom Gewicht her sehr überschaubar und dürfte noch einige Zeit unter 20kg liegen wenn man ohne Gepäck unterwegs ist.
Was die Federung betrifft - ich bin hier öfter auf Schotterwegen unterwegs und da kann man nicht genug davon haben. Im Urlaub auf dem Bodensee-Königssee-Radweg gabs eine Passage die war so holperig, da hat sich die Kleine ihr Bilderbuch an die Nase gestossen, das gab ganz schön Mecker
Reale Reifenbreite messe ich noch nach. Auf der Reifenflanke stand 51-406, die sahen aber eher wie 45mm breite Reifen aus.