Zumindest die Rücktrittbremsen = hinten = Rad blockiert, bevor es zum ernsthaft den Radstern belastenden Bremsen beitragen kann, dürften nicht so wirklich wesentlich zum Speichen- und Felgenverschleiß beigetragen haben. Dasselbe gilt analog wohl auch für Trommel, Roller-, Scheibenbremsen am HR. Ausnahme natürlich die SchwLABT oder bei Tandemfahrern, wo schon im normalen Fahrbetrieb ordentlich Last am HR ist, die beim Bremsen dann auch nicht gleich abhebt....

meint Matthias, mit Torpedo 3Gang + Rücktritt großgeworden... HR selbst eingespeicht wegen Umbau von 26 x 1,75 auf 26 x 1 3/8 zwecks den ersten Nokia_ Hakkapeliitta, niedriger Jugendrahmen, deshalb den Radstern hinten nicht wegen Rücktrittbremse, sondern eher wenn dann mit Powerantritt im Stadtverkehr oder durch Schwerpunktlage fast überm HR dank laaaanger Sattelstütze belastet...