Die Aachener scheinen Hinweisschilder nicht erfunden zu haben, deshalb gibt es am HBF auch kein einziges Hinweisschild auf gar nichts Am BHF Rothe Erde sich einfach zwischen Bahnschiene und Einkaufszentrum klemmen und schon gehts los:
meistens haben die Radfahrer keine Vorfahrt. An anderen Stellen ist es anders und dann kann es gefährlich werden
alter Bahnhof Kornelimünster
in Walheim geht es rechts vom Bahnwärterhäuschen weiter.
bei Schmithof (KM 18 -19) gibt es noch auf 800m eine Baustelle, die aber Ende Juli beseitigt sein soll.
Umwege nützen auch nichts, da gibt es nur Schlamm
asphaltiert geht’s weiter
----------Ende Teil 1---------gleich beginnt Ravel L48 Raeren-Waimes ---------------------------------------------------
Teil 2: Ravel L48 Raeren-Waimes ist nur fahrbar bis Kalterherberg (ab dort gibt es eine bestens ausgeschilderte Umleitung über kleinste Strassen. Die Umleitungsstrecke wird noch bis 2013 benötigt.
Umleitung vor der Himmelsleiter wegen neuem Tunnelbau………..
……mit 8% Steigung durch den Wald
………..und weiter nach Roetgen auf dem Vennbahnradweg
in Roetgen (Höhe Tankstelle) Karte gibt es direkt am Radweg eine Wanderhütte mit tollen sanitären Anlagen, Aufenthaltsraum mit Kamin und einem kleinen Reisebüro, in dem man leckeren Kaffee für 100cent bekommt. Warum baut eigentlich der ADFC so was nicht????
weiter geht’s nach Lammersdorf auf frischem Asphalt.
feiner Splitt zwischen Lammersdorf und Konzen ……………..
Übergang bei Konzen
zwischen Konzen und Kalterherberg
ab hier Beginn der Umleitung Richtung Waimes über Küchelscheid (unverständlicherweise ist an dieser Stelle KEIN Schild mit Hinweis auf die Umleitung aufgestellt.) Was für eine Blamage bei Gesamtkosten von mehr als 25.000.000,- Euro für den 130km langen Vennbahnradweg.
vorläufiges Ende des Vennbahnradwegs bis 2013? Rechts ab Richtung Küchelscheid..............
vorher aber noch Waffelessen im Wagen an der Draisinenstation Karte
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