Oft interpretiert man einen unrunden Reifenlauf durch einen unrund aufgebrachten Reflektorstreifen.

Im Zweifel den Reifen mit Montagepaste oder zur Not Spüli im Felgenhorn aufziehen, bei niedrigem Luftdruck zunächst rundum walken und in Position bringen, dann etwas über den maximalen Luftdruck gehen. Im Zweifel sollte der Mantel dann in Position springen. Wenn der Reifen dann immer noch eiert, wird wohl eine Unwucht drin sein.

Und immer auf die Reifenoberfläche und NICHT seitlich auf den Reflektorstreifen schauen!

Axel