Ich würde erst mal testen, ob der Tacho an sich noch geht:

Tacho abmachen und mdrehen, und die beiden Kontakte hinten immer wieder kurzschließe, idealerweise mit hoher Frequenz. Nichts anderes macht nämnlich der Magnet. Dazu nimmt man im Idealfall ein kurzes Kabel, aber eine Metallschere tuts auch.

Hinterher dann gucken, ob die Höchstgeschwindigkeit immer noch bei 0 km/h liegt.

Falls ja: -> Tacho kapputt

Falls nein: -> Zuleitung nicht in Ordnung. In dem Fall kann es viele Ursachen haben: korrodierte Kontakte, Kabelbruch (ibs. oben an der Verbindung zum Halter), Magnet zu weit weg bzw. zu schwach ...)

Gruß
Thoralf