Wenn man die Anzugsdrehmomente der Adapterschrauben (4 NM) oberhalb und unterhalb der Kolben beachtet (Drehmomentschlüssel hilft da bei Erstmontage Daheim) halten die Ewig ohne Unterschiedliche Hubwege.
Die Bolzenschrauben, mit denen die Bremse an der Gabel gehalten wird, einfach Handfest anziehen (auch 4NM empfohlen) oder die Schnellspanner verwenden.

wenn man die Schrauben aber Zuknallt, als ob's kein Morgen gäbe verbiegen sich die Zylindergehäuse minimal, so daß Staub eindringen und nach ein paar tausend Kilometern den Kolbenhub beeinträchtigen kann.

Dummerweise wird vor den Spätfolgen in der Anleitung nicht ausdrücklich gewarnt.

Anleitung HS33 als PDF (1,5 MB)