Zugspeichen mit Kopf nach innen erhöhen die Seitensteifigkeit des Laufrades.
Ist nen gutes Argument.
Kerben im Nabenflansch lassen sich so und so nicht vermeiden.
Na ja, mal isses "so" und mal isses anders.
Aber stimmt schon, es gibt schlimmeres und ich werde das Rad nun so aufbauen, wie es an der Nabe schon einmal der Fall war.
Wobei mir beim letzten betrachten der Nabe wieder ein- und auffiel, durch die Scheibenbefestigung hat man dort ja eine in deutliche Asymmetrie zwischen den beiden Nabenflanken. Frage mich nun, ob ich die Felge mittig über der Achsbreite einspeiche, oder die Speichenseiten gleichmäßig aufbaue, was zu einer leicht versetzten Spur des Vorderrads führt und ... mir fällt
gerade eben ein, mein Tubus Lowrider ist ja werksseitig seitlich versetzt gebaut worden. Ich werde für die Entscheidungsfindung den mal montieren und schauen ob eine leicht versetzte Spur das Manko des Lowriders etwas ausgleicht.

Danke an Alle!