Moin Noha,

die Bremsscheibe ist per Centerlock befestigt. Wenn man die runterzieht und sonst das Rad nirgends festspannt, dann übt man eigentlich keinerlei Kraft auf Schaltarm und Achse aus, sondern nur auf den Nabenkörper.

Die gelben Markierungspunkte können aus verschiedenen Gründen nicht mehr übereinander stehen, beispielsweise weil die Bowdenzughüllenenden nicht komplett in ihren Widerlagern am Schalter oder im Schaltarm drin sind, das geht manchmal hakelig.

Ein Grund, warum der Schaltarm nicht mehr parallel hängt, könnte sein, dass Du die Zahnscheiben (unter den Achsmuttern) links und rechts vertauscht hast. Die Achse ist ja nicht rund, sondern abgeflacht. Und damit diese Abflachungen in die richtige Position kommen (und damit der Schaltarm auch), gibt es verschiedenfarbige Zahnscheiben mit eben solchen Abflachungen. Vertauscht man links und rechts, dann steht die Achse logischerweise in einem anderen Winkel als vorher. Probier's mal. Würde mich freuen, wenn es diese einfache Ursache wäre.

Gruß,
Martin