Was soll daran ekelhaft sein? Man muß ja nicht immer so unflexibel wie ein Doppel-T-Träger sein.
Alte englische Motorräder (teilweise auch andere Fabrikate) haben links die Fußbremse, rechts Schaltung und Kickstarter. Na und? Wer damit nicht umgehen konnte/kann, soll diese (tollen) Gerätschaften lieber für Kenner/Liebhaber stehen lassen.

Und wer sich auf seinem eigenen Motorrad verschaltet, sollte entweder seine Schaltbox in Ordnung bringen, oder einfach etwas mehr fahren.
Komisch, ich habe es weder bei (Halbautomatik)-Schwalbe, RT, ES, ETZ, noch bei der Royal Enfield geschafft, mich zu verschalten.
Aber sicher kannst du diesbezüglich wieder einen Schwank aus deiner Jugend bieten.