Es ist nicht umsonst so, dass lediglich die Bremssockel und Rahmenverbindungen nicht mit Silberlot gelötet werden, nur niedrig belastete Anlötteile oder Großflächen(z.B. Muffen) werden mit Silberlot gelötet. Alles andere hat eigentlich Messinglot.

Kann man bei "rohen" Rahmen gut an der Farbe erkennen.

Ich persönlich würde mit silbergelöteten Bremssockeln nicht fahren und ich fahre durchaus auch gewagtere Konstruktionen.

Mal abgesehen davon, dass man für 50€+Ertrag des alten Rahmens durchaus einen neuen On One (mit V Dreck Sockeln)bekommen könnte.