Das musst Du mir jetzt mal erklären. Wenn ich eine gewisse Masse von einer Geschwindigkeit x auf 0 abbremsen, will, muss ich eine gewisse Energie in Wärme umwandeln. Diese Energie bleibt gleich, egal wie die Bremsscheibe aussieht (viel oder wenig Löcher). Je mehr Löcher die Bremsscheibe hat, um so weniger Material steht zur Verfügung, um die Energie aufzunehmen, d.h. das vorhandene Material heizt sich stärker auf. Ich bezweifele, dass die durch die Löcher bessere Belüftung das ausgleicht, weil Luft ein im Vergleich schlechter Wärmeleiter ist.

Ich habe jedenfalls mit meinen Magura-Bremsscheiben, die so aussehen, weniger Probleme mit durch Hitze verzogenen Scheiben, als ein Freund mit seinen Avid-Scheiben, die so ähnlich aussehen, wie die von Sandbiker, also mehr "Luftanteil" haben.