Und mit Falks Vorschlag sind wir wieder ziemlich nah dran an der grünen Linie aus Jürgens Bildchen (abgesehen von der vermutlich nicht machbaren Position der Schaltbox - 10:30 Uhr!? oder irgendwo links aufwärts halt.., bei Falk bleibt alles auf 6 Uhr wie z.B. bei meinem Hinterbau)
Wobei "klassisch" an der Kettenstrebe entlang, aber dann nicht strammgezogen unterm Tretlagergehäuse durch wie üblicher Serienzustand, sondern elegant über dem Tretlagergehäuse und dann seitlich/oben am Unterrohr hoch wie üblich wäre noch eine Alternative für Schaltbox auf 6 Uhr und eher weniger freifliegende Schaltzugbögen...

lG Matthias