Erst probieren, dann urteilen!
Je mehr Antriebsbauarten Du selber kennst, desto besser kannst Du einschätzen, worin die Vor- und Nachteile wirklich bestehen. Die meisten R-Nutzer haben sich vorher mit dem Kettengewürge rumgeärgert.
(Ich bin immer nur erstaunt wie viel Geld für dieses anscheinend sportliche (oder »sportive«?) System und dadurch kosten- und arbeitsintensiver im Unterhalt, in der Ausstattung und Anschaffung dieser Schaltung gesteckt wird.)

Die offene Seilführung am Gillesberthoudschaltgiff hätte man sich wirklich sparen können. Besser bekommt man den Dreck nicht in die Schaltleitungshüllen. Das passiert auch bei Sonne, es ist ein wirklich vermeidbarer Fehler.