Den Spagat zwischen für Rohloff schräg gebohrten, aber schmalen Felgen und breiten, aber gerade gebohrten Felgen hat bis jetzt noch niemand aufgegriffen. Die Diskussion geht da etwas einseitig in Richtung Felgenbreite.......wie sind denn die Erfahrungen mit gerade gebohrten Felgen und Rohloff?
Der Nachteil der 26er Räder mit Verwendung der Rohloff ist, dass die Speichen direkt am Nippel-Austritt geknickt werden:
Felgenbruch Nr. 1 und
Felgenbruch Nr. 2 Deshalb habe ich mir nach meiner Rückkehr die Andra-Felge mit schräg gebohrten Löchern einbauen lassen. Ist etwas schwerer als die Ritchey, aber das System ist zuverlässiger. Seit dem keinen Speichenbruch mehr gehabt.
Alternativ zu schräg gebohrten Felgenlöchern gibt es wohl auch noch spezielle DT ProHead Nippel, deren Kopf sich optimal zur Speiche ausrichten soll. Kann ich aber nix zu sagen.
Gruß
Jörg.
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