Dadurch, dass die Felge vertikal so stabil ist, sehe ich keine Probleme.

Achte nur darauf, dass die Speichenspannung immer hoch ist. Lass ggf. ca. alle 5000 km nachspannen oder gleich sehr hoch spannen.
Die durchgängigen 2 mm Speichen scheinen sich immer ein bißchen zu längen.
Das war zumdindest bei meinem WH-R 500 LRS (vom Renner) so. Habe dann einmal bis fast auf Maximum (afaik 1200 vorn 1400N hinten rechts - sehr hohe Werte da 20 bzw. 24 Speichen *1) gespannt und die Werte waren nach ca. 10.000 km 100-200 N niedriger. *2 Das lag nicht daran, dass die Nippel sich locker gedreht haben, da Schraubenkleber leichtfest am Gewinde war. (Denke mal das haben deine LR auch - ProLock Nippel?)

Grüße
Andreas



*1

Du könntest es mit 1000 N vorn und 1200 N hinten rechts probieren.

*2

Es wurde berücksichtigt, dass die Speichen unter aufgepumpten Reifen nachlässt. Es wurde immer ohne Reifendruck gemessen.