Nö, weiß nicht mehr genau, wie das war. Ist 9 od. 10 Jahre her u. war auf einer Kanada-Tour am Rad des Kumpels. Ich hatte dieses Rad vorher so mit dieser Kombination tourenfit gemacht. Das Problem trat nach wenigen 100km so erheblich auf, dass wir einige Std. pausierten, ich auf Fehlersuche war u. uns Einheimische ihre Hilfe anboten, z.B. mit WD40... Ich meine, die Kette harkte in den Rollen des Schaltwerks. Evtl. waren die Bolzen der beiden Kettenschlosshälften enige hundertstel mm zu dick, so dass sie nach dem Durchlaufen von Führungs- u. Leitrolle nicht wieder in ihre Ausgangsstellung zurück flutschten.