Es sind sogar reelle Einbaufälle bei denen eine 2-fach Kreuzung deutlich besser ist als ein 3-fache. Die ist dann der Fall, wenn der Speichennippel in der Felge nicht weit genug aus radialer Richtung ausgelenkt werden kann so das sie Speiche nicht mit dem Nippel ich eine Achse liegen kann. Ein knick der Speiche direkt hinter dem Nippel führt hier auf dauer zu einem Bruch.
ich selber speiche meine Vorderradnaben mit großen Flanschdurchmesser (Nabendynamos) nach Möglichkeit mit 2-facher Kreuzung ein. Nur bei Nabendynamo und Scheibenbremse bevorzuge ich 3-fache Kreuzung.

Gruß
Thomas