Butter bei die Fische:

Der 1.6er ist leichter, spart bei häufigem Beschleunigen Kraft. Dafür musst du ihn mit höherem Luftdruck fahren, damit er nicht durchschlägt. Der 2.0er ist etwas schwerer, dafür ermöglicht der geringere Mindestdruck etwas mehr Komfort, da mehr Vibrationen vom Reifen geschluckt werden. Was nun der höherwertige Vorteil ist, musst du selbst entscheiden. Bei 1.6 zu 2.0 dürften die Unterschiede in den Werten aber nicht sehr gravierend ausfallen.