Der Trickstuff Steuersatz lässt den Lenker aber erstmal voll gegen den Anschlag knallen, bevor irgendwas gedämpft wird. Zumal er eigentlich gedacht ist, um Beschädigungen des Oberrohrs (Carbonrahmen) durch einen umschlagenden Lenker zu verhindern. In der Neutralen macht der garnüscht, die Feder des Lenkungsdämpfers hält den Lenker gerade. Zudem ich ungerne eine eingepresste Lagerschale die komplette Energie einer umschlagenden Gabel mit 20kg Gepäck dran auffangen sehen möchte...

@ Matthias: wo steht in meinem Eröffnungsthread, dass ich -nur- wegen des LD neu lackieren möchte?

Wobei ich nicht genau weiss, warum es wieder Richtung Pro/Kontra Lenkungsdämpfer/anders Produkt, braucht man/braucht man auf keinen Fall geht...