HalloTom!

Auf deine Frage ist gar nicht so einfach zu antworten, sehr viele Faktoren spielen mit.
Allgemein: Alte Stahlrahmen und -gabeln halten, wenn sie nie kalt verformt (also unfallmäßig misshandelt) wurden, meistens ewig und noch 3 Tage. Das ist die Regel.
Ausnahmen gibt es aber auch. So stellt sich die Frage, wie du feststellen kannst, welche Belastung zu hoch gewesen sein könnte und welche nicht, denn irgendwelche Hoppalas erleben wir ja alle mit unseren Rädern. Praktisch kannst du davon ausgehen, dass diese Hoppalas nie böse Auswirkungen zeigen -aber Garantie gibt es dafür keine. Auch Rost, und da meine ich v.a. Rost im Inneren der Rohre kann für die Lebensdauer ein Thema werden, wie sich am Rad meiner Frau zeigt, die mit ihrem Rad ca. 10 Jahre lang fast täglich gefahren ist, auch im Winter bei Schnee, Streusalz und Eis.
Manchmal lassen auch Rahmen und Gabeln aus, die das laut Papierform nie dürften. So war ich ehrlich froh, meinem Giant Trekkingbike durch Ausschlachten den Gnadenstoß geben zu dürfen, dessen Stahlrohren man beim Rosten zuschauen konnte, ohne dass ich es je bei besonders widrigen Verhältnissen eingesetzt hätte. Aber dieses Rad hat bei sämtlichen Bauteilen ausgelassen, ohne eine nennenswerte Anzahl von Kilometern gefahren worden zu sein. Und, welch "Zufall", einem Forumsmitglied ist die (angeblich besonders robust konstruierte) Gabel bei seinem baugleichen Rad einfach abgebrochen, trotz relativ hochwertigem Stahl.
Andererseits fahre ich im Alltag ausgesprochen bejahrte Räder: Mein derzeitiges Alltagsrad und Rad fürs Grobe hat 20 Jahre hohe Belastungen ausgehalten und fährt immer noch, auch auf Tour. Mein altes Tourenrad, auf einem Stahl-Rennrahmen aufgebaut tut (trotz leichter Kaltverformung!) auf Tagesausflügen auch nach 26 Jahren nach wie vor seinen Dienst, und mein altes Puch Rennrad aus den späten 40-ern habe ich lange als Stadtrad verwendet.
Vielleicht trennt sich im Alter einfach der Weizen vom Spreu.

Wenn deine Frage nicht nur hypothetisch ist, sondern du wirklich ein Rad auf diesem oder einem vergleichbaren Rahmen aufbauen willst, könntest du folgendes machen: Du suchst dir einen möglichst ähnlichen Rahmen (außer, du bekommst dein altes Rad wieder) und baust darauf ein neues auf. Das muss nicht so teuer sein. Viele Teile müssen nicht ausgetauscht werden, und bei vielen Neuteilen musst du nicht immer das allerteuerste nehmen. Für das neue Rad meiner Frau habe ich beim Aufbau etwa 700 bis 750 Euro investiert, darin ist aber der (freundschaftlich ermäßigte) Kaufpreis für das nagelneue Rad enthalten, oder auch zB. die neue XT-Nabe hinten, rostfreie Speichen, gute Felgen und Reifen, etc. (Ich ahbe dabei nicht aufs Geld geschaut.) Mit etwas Geschick kommst du sicher weit günstiger durch, ohne an der Qualität wirklich sparen zu müssen.
Wenn du es mit dem Aufbauen nicht eilig hast, kannst du einmal gemütlich mit dem Suchen anfangen und auf Lager legen, was du brauchen wirst. In meinem Keller hängen jedenfalls schon lange Rahmen und Gabel, die mein neues altes Alltagsrad und Rad fürs Grobe abgeben können. Ich weiß ja nicht, wielange das alte Kettler noch fährt.

lg! georg