Das muss noch lange kein Deffekt sein. Die beiden Kolben sind hydraulisch verbunden, d.h. wenn einer nur geringfügig schwerer geht als der andere, dann bewegt sich nur einer, nämlich der leichtgängigere. Nur wenn er richtig klemmt ist er kaputt.

Die Nachstellschraube ist genau dafür, wie sie benannt ist. Mit neuen Bremsklötzen sollte die Montage so sein, dass sie ganz aufgedreht ist.