Hallo Norbert,
bei mir ist das so ähnlich. Hab an meinem Alltagsrad die HS11,da ist der Druckpunkt knüppelhart und verdammt kurz. An meinem neuen KAGu habe ich die HS33 von meinem 2009er LCR verbaut. Da ist und war der Druckpunkt schon immer schwammig und der Hebelweg war trotz angezogener (roter) Stellschraube ziemlich lang, davon aber abgesehen, dass dann hier der Verstellweg bei verschleissenden Klötzen ja schon im Vorweg aufgebraucht ist. Die Bremsleistung ist aber trotz meines Gewichts von knapp einem Doppelzentner noch mehr als ausreichend. ich stehe schon kurz davor mir so ein Servicekit zuzulegen da ich davon ausgehe, dass im System Luft sein könnte - wie gesagt "könnte". Anders kann ich mir das leider auch nicht erklären.
Bin mal so gespannt was hier noch zu Tage kommt...
Gruß - Stefan