Ist der M1 wirklich im Vergleich so schwer? Irgendwie geben die (spärlichen) Daten das nicht her. Ein Terra oder erst recht das Velotraum Crmo dürfte schwerer sein.
Nun, der 55-er Rahmen in Sonderpulverung "Tannengrün" wiegt so knapp 3 kg. Bitte nicht ums Gramm feilschen, ich hatte vor dem Zusammenbau keine ordentliche Waage dafür. Die Gabel bringt auch knappe 1,2kg.
Nochwas zur Pulverung: Auch bei meinem Kauf hätte der Zossen 3-fach Supersonderlackiert sein sollen. Auch stand da was von Hohlraumkonservierung. Leider sah ich nichts davon. Die Pulverung ist die mieseste hier im Keller. Nur die naßlackierten Italiener sind empfindlicher. Der von Kwadie gepulverte Rahmen meiner Gattin ist definitiv besser.
Aber ansonsten ein ordentlicher Rahmen. Nur den Sonderlack kann man sich in dieser Qualität sparen.
Ja, von Lackproblemen hört man doch so häufig, dass da schon etwas dran sein muss. Vielleicht sollte man mal bei raco anfragen, ob das ein "feature" ist.
Bezüglich des Gewichtes bin ich weiter skeptisch. Klar ist das schwer, aber ein 55er LHT wiegt sicher nicht viel weniger. Beim LHT scheinen ja auch die Katalogangaben wie so oft geschönt zu sein bzw. die Angabe ohne Pulverung zu sein. Das Terra wiegt in 50er Grösse schon 2700-2800 gr., die Gabel auch ca. 1200-1300 gr.. Das unterscheidet sich dann auch max. in der Größenordnung einer verputzten Bratwurst. Das Velotraum hat ca. 3400 gr., die Gabel ca. 1350 gr., ist also deutlich schwerer, gilt aber komischerweise hier immer als "agil". Ob das mit der Agilität der Kontobelastung zu tun hat?
Andere, gerade bekannte Rahmenbauer und sonstige Rahmenstars, geben erst gar keine Gewichtsangaben heraus bzw. sehr diffus und nur mündlich.
Helfen tut da nur ein Alu-Rahmen wie der des Pacemaxx. Der wiegt dann 1700 oder 1800 gr.. Leider ist die Gabel bei denen gleichermaßen häßlich wie schwer (1500gr.), finde ich.
Man hats schon schwer.
Gruß,
Rainer
Offline
Print
Previous Topic
Index
