Dann hast Du nicht verstanden, was ich ausdrücken wollte. Es gibt überhaupt keinen Grund, ausgerechnet die Bremsschuhe dort auszubauen, wo man sie ausrichtet. Warum bist Du dagegen, die komplette Bremseinheit vom Cantileversockel abzuziehen und dann die Sohlen zu wechseln? Schon entfallen sämtliche Einstellarbeiten, von der Seillänge mal abgesehen (die ist aber in jedem Fall fällig).

»Klassisch« kann ich die einteilige Primitivlösung nicht nennen. Das ist ähnlich wie »preiswert« und »billig«.

Falk, SchwLAbt