Mal 'ne Frage:
Viele (nicht alle) Anhängerkupplungssysteme haben ja ein Fangband, das bei Versagen der Kupplung verhindern soll, daß der Hänger allein auf der Strecke bleibt und Unfug macht.

a) ist das irgendwo vorgeschrieben? (heißt, wird einem das Nichtvorhandensein eines solchen Bandes als ggf. grobe Fahrlässigkeit ausgelegt)

b) kann bei Kupplungsversagen die Deichsel, wenn der Hänger am Fangband noch "dranbaumelt", in die Speichen geraten? Ich kann mir vorstellen, daß der kapitale Sturz, den das Gespann dann vsl. hinlegt, unangenehmer ist, als wenn der Anhänger alleine mit Deichsel am Boden liegenbleibt und (ebenes Gelände vorausgesetzt) nicht selbständig irgendwohin abhaut, und ggf. "nur" unter Sachschaden vom nachfolgenden Verkehr gerammt wird.

(Alle Gedanken betreffen jetzt reine Lastenanhänger - mit Kindern im Hänger wäre mir auf jeden Fall lieber, die Kinder überrollen mich samt Zugrad als ein PKW die Kinder samt Hänger).

lG Matthias

PS.: speziell @Flo, läßt sich eine Weberkupplung so fehlbedienen, daß man sie erfolgreich abperren kann, sie aber trotzdem nicht richtig zu ist?