Das ist dann aber nur ein Einzellfall. Bei den Radkurieren, die über Bordsteine und Glasscherben räubern, sind die normalen Marathons durchgefallen, wohingegen die die Continetal Contact dort die meist verwendeten Reifen sind, auf Grund der überlegenden Pannensicherheit.

Auch ich hatte zwei Marathons als ich noch Radkurier war. Ein paar Marathon Cross hab ich sogar heuite noch, die ich auf grund des Profil drauf mache, wenn ich mal ab un zu im Harz unterwegs bin. Aber die haben NUR die Kevlar Guard einlage die ja als Wirkunslos gilt. Als Kurier Reifen völlig ungeeignet, da oft platt. Mit den Contact fahre ich an dem alten Fahrrad fast 15.000km Pannenfrei und an dem neuen Rad haben die Contact noch nie einen Platten gehabt, haben aber auch erst 3.000km runter. Mit dem alten Fahrrad fahre ich mittlerweile mit voller Absicht durch Glasscherben(kein Scherz), da die Reifen nach 15.000km recht abgefahren sind und ich da endlich neue drauf machen will. Solange die aber nicht platt sind, bin ich zu geizig da einen neue Reifen drauf zu machen.

Auch viel andere bestätigen dieses. Einzig die Schwalbe mit dem SmartGuard Schutz (Marathon Plus) kommen wenigsten an die Contis nah dran, wenn auch nicht ganz. Weil da "Plus" drauf steht, heißt das nicht, dass die auch TATSÄCHLICH super sind.

Die Contacts mit dem SaftySystem sind gegenüber den normalen Marathons HAUS HOCH überlegen. Natürlich kann es auch passieren, das bereits nach 100m man eine Panne bekommt. Die selbstbewusste 1-Jährige Garantie von Conti auf Pannenfreiheit wird nur selten in Anspruch genommen, was ebenfalls für die Contacts spricht!