Es geht mir in erster Linie um zwei Punkte:

1. (und der wichtigste) die Auflagen von P&P fuer HH erfuellen - DAS macht sogar das BikeFinder Konzept, den hatte ich am tt, glaube mir, der ist noch mehrfach leichter wieder ab, als ein angeloetetes Blech

2. Garantie des Rahmens bei Gravur und Lack / Rostschutz an den "tragenden" Rohren ... da gibt mir das Blech ein besseres Gefuehl.

Wie einfach die geforderte Kennzeichnung wirkungslos zu machen ist, ist mir eigentlich herzlich egal, Hauptsache die Versicherung zahlt