Das ist keine ganz einfache Frage...Ich versuche mal meine Beweggründe zu beschreiben (Vorsicht, ich hole etwas weiter aus ):

Zunächst muss ich sagen, dass ich bei meiner Rahmengröße beim LHT garnicht die Wahl zwischen den Reifengrößen hätte aber es gibt ja auch noch andere Räder auf der Welt...

Mein bisheriges Reiserad, ein umgebautes Ghost MTB, verrichtet seit 3 Jahren eigentlich hervorragend seinen Dienst als unverwüstlicher Packesel und Alltagsrad für jede Jahreszeit. Mit schmalen Reifen ist es schön schnell, im Winter kann man aber auch gut mal breite Mountainbikereifen einbauen. Eigentlich alles bestens.

Da ich aber seit ca 2 Jahren intensiv Rennrad fahre, habe ich den Rennlenker und die entsprechende Sitzposition extrem lieb gewonnen. Gerade bei Gegenwind oder langen flachen Strecken habe ich mich auf Reisen immer öfter nach einem Rennlenker gesehnt.
Im Hinterkopf hatte ich immer, mir mal ein schönes 28" Randonneur aufzubauen. Allerdings konnte ich mir das nie als komplette Alternative zum Ghost vorstellen sondern nur als eine Ergänzung. Da aber ein 6. Rad derzeit wirklich endgültig meine Platzreserven überfordern würde, lag der Plan erstmal auf Eis.
Vor 2 Monaten kam mir dann irgendwie ganz plötzlich die Idee, dass ein 26" LHT eigentlich die optimale Lösung für mich wäre:
Alle Eigenschaften meines Ghost bleiben erhalten und ich habe meine gewünschte Sitzposition. Dass dieses neue Blau einfach umwerfend aussieht (Im Original etwas dunkler als auf meinem Foto) hat die Entscheidung nicht gerade erschwert.

Ich werde also mein Ghost schlachten und Antrieb, Bremsen, Sattel und Laufräder auf dem LHT übernehmen.

Ganz allgemein für ein 26 Zoll LHT sprechen für mich noch folgende Dinge:

- Von 25mm Slicks bis zu 2,1" MTB Stollenreifen passt alles, man kann das Rad also perfekt an die Gegebenheiten anpassen (Sommer/Winter, Art der Reise)

- Die Fußfreiheit zum Vorderrad ist bei Rennlenkergeometrie, kleiner Rahmengröße und Schutzblech bei 28" doch oft ein Problem (Wenn man fahren kann ist es aber nicht wirklich eines ).

- Die oft genannte größere Robustheit halte ich zumindest bei "normalem" Systemgewicht für überbewertet, ein guter Laufradbauer bekommt auch ein 28" Rad stabil genug.

Müsste das LHT bei mir nicht die Brücke zwischen Reise-MTB und Randonneur schlagen, hätte ich wahrscheinlich eher ein leichteres 28"-Rad aufgebaut. Allerdings habe ich für schnelle leichte Touren auch noch ein Rennrad mit Tubus Fly und Schutzblechen, daher müsste ich rein theoretisch mit meinem 26" LHT perfekt bedient sein.

Als Anregung für alle LHT-Aufbauer hier mal meine voraussichtliche Teileliste:

Ritchey WCS Sattelstütze mit Brooks Team Pro,
Syntace F139 Vorbau mit Racelite 7075 eine Nummer breiter als normal,
Steuersatz FSA Orbit Xtreme Pro,
Avid SD5 V-Brakes mit Tektrohebeln,
Dura Ace Lenkerendschalter,
Schaltwerk XT (2004),
Umwerfer LX (2006),
Kurbeln Octalink Hollowtech ohne Gruppenzuordnung (22/32/42),
Kassette SLX 11-28,
Kette Campa C9,
LRS Dt Onyx mit Dt Competition und Dt X450 Felge,
Reifen Vittoria Randonneur Pro 1,5x26 (Im Sommer),
Tubus Logo und Tara,
SKS Chromoplastics

Müsste fahrfertig recht genau auf 14kg kommen (Exakt doppelt so schwer wie mein gutes Rennrad:)).
Für Licht sorgt derzeit noch eine Ixon IQ Akkuleuchte, es wird aber in absehbarer Zeit mal ein SON 20R fällig sein

So, das waren also mal meine Wirren Gedanken zu diesem Thema, evtl. interessiert es ja wen;)