wen interessiert denn bei größerer last das ansprechverhalten der gabel noch? fährt hier jemand mit schwergepäck downhillrennen?
Weniger Komfort lässt sich vielleicht aushalten. Höherer Verschleiß der Gabel kann ärgerlich teuer werden. Der entscheidende Punkt ist aber: Man bewegt sich außerhalb der Herstellerspezifikation und riskiert Bruch an Gabel oder Gepäckträger. Normale Teleskopgabeln sind nicht für Gepäckträger freigeben (Ausnahmen siehe oben und Marzocchi TXC für 28"). Breitreifen und Starrgabel sind dann die bessere und sichere Lösung.